كشف لـ«الشرق» المتحدث الرسمي في الهيئة العامة للطيران المدني خالد الخيبري، أن ترسية مشروع تطوير مطار الملك خالد الدولي في الرياض ستتم قريباً، مشيراً إلى أن المشروع في مرحلة التصميم. وأوضح الخيبري أن المشروع سيرفع الطاقة الاستيعابية للمطار من 14 مليون مسافر حالياً إلى 25 مليون مسافر خلال السنوات المقبلة، مبيناً أن المشروع يشمل تطويراً جذرياً للمطار، بما في ذلك صالات الركاب والخدمات المساندة، إضافة إلى تطوير الأنظمة الداخلية وخاصة أنظمة نقل العفش وبوابات السفر، كما يشمل المشروع توفير الخدمات التي ينشدها المسافرون. وأضاف الخيبري أنه رُوعي في المشروع عدم التأثير في حركة المسافرين من خلال توفير صالة بديلة، لافتاً إلى أن الهيئة تهدف من تطوير المطارات إلى خدمة المسافرين وفق ما توصلت إليه أحدث التقنيات العالمية في هذا المجال، كما أن قيام الهيئة بالتشغيل الدولي لعدد من المطارات، وارتفاع الحركة فيها جعلها تعمل على تطوير منظومة المطارات الداخلية والدولية.

وأكد الخيبري أن هذه المشروعات تحظى بدعم وإشراف مباشر من قِبل رئيس الهيئة العامة للطيران المدني الأمير فهد بن عبدالله، الذي يحرص على تطوير المطارات وفق الخطة الشاملة للتطوير، التي تبنتها الهيئة منذ ترؤسه إياها، كما تحظى بمتابعة نائب الرئيس الدكتور فيصل الصقير، الذي يقف على تنفيذ خطة التطوير، لتكون مطاراتنا أنموذجاً يُحتذى به.

من جانبه، وقّع رئيس الهيئة العامة للطيران المدني الأمير فهد بن عبدالله آل سعود، أمس، في جدة، عقداً مع إحدى شركات القطاع الخاص لاستبدال وتطوير وتشغيل وصيانة جميع جسور الركاب ووحدات تزويد الطائرات بالطاقة الأرضية ووحدات تزويد الطائرات بالهواء المكيف في مطار الملك خالد الدولي. وقال الأمير فهد إن هذا العقد يأتي ضمن الخطط الاستراتيجية للهيئة العامة للطيران المدني ووفقاً للخطة المعتمدة لتطوير مرافق المطار والخدمات المقدمة فيه لرفع خدمات الركاب وشركات الطيران العاملة في المطار، بما يتواكب والنهضة التنموية التي تعيشها المملكة في المجالات كافة.

من جهته، أوضح نائب رئيس الهيئة العامة للطيران المدني الدكتور فيصل الصقير، أن العقد يتضمن استبدال وتطوير جسور الركاب والمرافق الملحقة بها في مجمع الصالات التجارية والصالة الملكية، بالشراكة مع القطاع الخاص بأسلوب «البناء ونقل الملكية والتشغيل» (BTO) لتكون الجسور ذات نوعية تقنية حديثة ومتطورة رُوعي فيها اتساعها وامتدادها من طابق المغادرة إلى باب الطائرة بارتفاعات تتناسب مع نوع الطائرات بمختلف أنواعها، بما فيها الطائرات ذات الحجم العريض.

وأضاف الصقير أن جسور الركاب تشتمل على وحدات تزويد الطائرات بالطاقة الأرضية (400 هرتز) (GPUs) ووحدات تزويد الطائرات بالهواء المكيف (PCA) بما يحسن الخدمات المقدمة في المطار للركاب ولشركات الطيران.
مبيناً أنه سيتم الانتهاء من المشروع خلال ثلاث سنوات، حيث ستتم جدولة التركيب مع استمرار الحركة التشغيلية للمطار بهدف عدم إرباك الرحلات في ظل ارتفاع الحركة الجوية التي يشهدها المطار.

«الطيران المدني» لـ الشرق: ترسية مطار الملك خالد الدولي قريباً.. وتوقيع عقد استبدال وتطوير جسور الركاب