أعلن الرئيس التنفيذي لشركة الروسان هزاع بن عايش أبا لروس أن ائتلاف الشعلة الذي يضم شركات سعودية وأسبانية بدأ في تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع تشييد خط السكك الحديد بين جدة والمدينة ومكة مشيرًا إلى أن الائتلاف يسير وفق الخطة الزمنية الموضوعة له لتنفيذ مشروعات القطارات في المملكة للمرحلة الثانية.

وأوضح أبالروس أن الشركات المحلية قادرة على تغطية وتنفيذ مشروعات المقاولات في المملكة خلال السنوات العشر المقبلة بالشكل المطلوب، مؤكدا أن فكرة التوسع خليجيا أو عربيا للمرحلة المقبلة غير واردة في إستراتيجية الشركة، التي تعمل على تركيز مختلف أنشطتها على السوق المحلي.

وأوضح أبالروس أن الحراك الحاصل في مشاريع البنية التحتية والتنمية التي تعمل على تنفيذها الحكومة، يجب أن يتزامن معه تطوير آلية العمل داخل الشركات وبخاصة المقاولات، مؤكدًا أن شركته تسعى إلى استقطاب أيد عاملة سعودية وتأهيلها وتدريبها بالشكل المطلوب للعمل في قطاع المقاولات الذي يشهد نقصًا كبيرًا في الأيدي العاملة السعودية.

وبين أبالروس أن دخول الشركات الأجنبية للسوق المحلي وقطاع المقاولات بالذات أمر إيجابي، يدفع الشركات المحلية على تطوير مستواها، إضافة إلى رفع أسعار المشروعات حيث أن الشركات الأجنبية (والحديث لأبالروس) تتحصل على أسعار أعلى بكثير من سعر المقاول المحلي الذي حافظ على أسعاره دون زيادة لسنوات طويلة.

وبين أبالروس أن على الشركات والمؤسسات المحلية العاملة داخل السوق، أن تعمل على تطوير مشروعات المسؤولية الاجتماعية داخل قطاعاتها، جنبا إلى جنب مع تنامي مداخيلها المالية من المشروعات المحلية التي تعمل على تنفيذها، مؤكدا ضرورة العمل المشترك في تحقيق طموحات وتطلعات الحكومة في دعم الشباب والمشروعات ذات العائد الإيجابي من مختلف جوانبه.

وكانت هيئة السكك الحديد السعودية أعلنت في وقت سابق عن فوز كونسرسيوم شركات إسبانية سعودية بالمرحلة الثانية من مشروع تشييد خط السكك الحديد بين جدة والمدينة ومكة.

وأكدت الهيئة على منح المرحلة الثانية من مشروع قطار الحرمين لائتلاف الشعلة الذي يضم شركات سعودية وإسبانية» وأن قيمة المرحلة الثانية من مشروع تشييد خط السكك الحديد بين جدة والمدينة ومكة، والبالغ طوله 480 كلم بقيمة 30 مليار ريال مضيفة أن «هذه المرحلة تشمل بناء سكك حديد ونظام للاتصالات والإشارات والكهرباء ومركز قيادة للعمليات وشراء 35 عربة كاملة، فضلا عن تشغيل وصيانة المشروع خلال مدة العقد البالغة 12 عاما.

وتسعى شركة الروسان التي يصل حجم أعمالها السنوي بما يقارب 4 مليارات ريال، أن تنهي أعمال البنى التحتية لمشروعات القطارات وفق المواصفات المطلوبة، وتهيئة مختلف المواقع الحالية التي تعمل عليها الشركة وفق احتياجات المرحلة المقبلة، من خدمات عاملة ومرافق، تتيح للعاملين في الشروع إنجاز مهماتهم بالشكل المطلوب.

أبا لروس: المرحلة الثانية من قطار الحرمين تدخل حيز التنفيذ بتكلفة قدرها 30 مليار ريال