أتهم وزير النقل الدكتور جبارة الصريصري أشخاص لم يسمهم باستغلال الإعلام لتحقيق أغراضهم الشخصية وتمرير بضاعتهم "المضروبة"، وروى الوزير قصة الشاكي الذي جاء ليكشف عن استخدام البحص – الحصى الصغير– في أحدى المشاريع، لتقوم الوزارة بالتحقيق في الموضوع وتكتشف أن الحجر بأفضل المواصفات، وأن الشاكي لديه بضاعة "خربانة" يريد أن يبيعها على الوزارة.

وفي رد على سؤال "الوطن" حول مدى تضارب التقرير الدولي الذي يضع مشاريع وزارة النقل في المرتبة الثانية عشر عالمياً والتقارير التي تصدر من الهيئة الوطنية لمكافحة الفساد "نزاهة" حول تعثر مشروعات الوزارة قال الوزير إن هناك تعاون وتنسيق كبير بين الوزارة ونزاهة.

وأضاف أنهم يقدرون لنزاهة ما تقوم به من عمل، وأنها تساعدهم في اكتشاف الأخطاء إن وجدت، وقال الوزير "نرحب من يدلنا على أخطائنا من أي جهة"، وأشار إلى أنه ليس هناك علاقة بين التقرير الدولي وتقارير نزاهة، وأن التقرير الدولي يؤكد أن الطرق الحالية التي تنفذ في المملكة والتي نفذت من ناحية الجودة تقع في الترتيب الثاني عشر عالميا من بين 144 دولة، وتقارير نزاهة تتحدث عن بعض الطرق التي تتأخر، وأضاف "نحن لا ننكر ذلك، حيث توجد بعض العوائق العملية ونقوم بمعالجتها".

وعن جولته على مدى اليومين الماضيين على محطات القطار في المدينة المنورة ومكة المكرمة مرورا بمحطة القطار في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية ومحطة قطار في جدة قال الصريصري إنهم يسعون لتحقيق توجيهات خادم الحرمين الشريفين وولى العهد والنائب الثاني بإنجاز المشاريع في وقتها وبالجودة المطلوبة.

وأضاف أن هناك مشاريع تنجز في وقتها، والبعض يواجه تحديات وعوائق لابد من مواجهتها، والسعي إلى إيجاد حلول لها مع الجهات ذات العلاقة مثل نزع الملكيات للأراضي والعقارات أو خدمات على الطريق، وقال إن هناك تعاون من الجميع.

وحول بعض المصاعب التي تواجه الوزارة في مشاريعها أكد الصريصري أن الوزارة تواجه أحياناً، مشاكل مع مقاولين لديهم مصاعب أو تحديات إدارية أو موارد غير كافية، وأضاف أن الوزارة تحاول العمل معهم لمساعدتهم لانجاز المشروع، وقال إنه إذا اتضح عدم قدرة المقاول تقوم الوزارة بسحب المشروع، وأنها سحبت عدة مشاريع، وأستدرك الوزير أن سحب المشروع ليس بالضرورة أن يؤدي إلى تسريع الانجاز، فأحيانا يؤخر الانجاز، وتابع أنه إذا كان سحب المشروع من المقاول يؤدي إلى تسريع تنفيذ المشروع فلن تتردد الوزارة في سحبه من المقاول، وأضاف أن العمل مع بعض المقاولين لمساعدتهم في انجاز المشروع يؤدي إلى سرعة الانجاز وأفضل من سحب المشروع.

وقال الصريصري إنه لم يتم سحب أي مشروع من المقاولين في مشروع قطار الحرمين، مبينا أن المشروع ينقسم إلى عدة أقسام ، الأول الأعمال المدنية وسبق ترسيته لتحالف من عدة مقاولين، وأضاف "قمنا بجولة أمس الأول على المشروع، ووقفنا على الجسور والعبارات وغيرها وكذلك وقفنا على المحطات التي تم ترسيتها على مقاولين أخرين والعمل يسير بشكل جيد، ومن ثم الجزء الأخير وهو بناء القطارات وقد تم التوقيع العام الماضي".

ولفت إلى أنه تم البدء في المرحلة الثانية وهناك تنسيق بين أعمال المرحلة الأولى والثانية وتم استلام جزء من المسار، أما فيما يخص الجزء الواقع بين مكة المكرمة وجدة، فقال الوزير أن جزء منه يتكون من جسور كبيرة وتحتاج إلى عناية كبيرة جدا، وجزء من المسار يقع في طريق الحرمين، وهو طريق مهم ولابد من الحذر في تنفيذ هذا الجزء بالتالي هناك تنسيق وحرص وحذر كبير ليتم العمل بالشكل الذي لا يؤثر على الحركة المرورية العالية، مع التركيز على التنفيذ بجودة عالية.

وذكر أنه لايوجد تأخر في تسليم مشروع المرحلة الثانية الذي وقّع العام الماضي، مضيفا أن تحالف الشركات الاسبانية الذي يقوم ببناء القطار السريع، يقوم بجزء من العمل عبر تصنيع القاطرات والقطار مبينا أن العمل مستمر لإنجازه.

وزير النقل لـ"الإعلاميين": أشخاص يستغلونكم لترويج بضاعتهم "المضروبة"