قدر الدكتور أسامة البار، أمين العاصمة المقدسة، التكلفة الإجمالية لإنشاء «القطارات والحافلات» بجميع مراحلها في مكة المكرمة بـ62 مليار ريال.

وقال أمين العاصمة المقدسة في حوار مع «الشرق الأوسط»، إن الأمانة تتخذ إجراءات صارمة حيال تأخر المقاولين في تنفيذ المشاريع، وفقا للأنظمة المتبعة وتطبيقها على المقصرين والمتمثلة في غرامات مالية التي تصل إلى سحب المشاريع، أو أن يكون تنفيذ المشروع على حساب المقاول، إلى جانب إدراج المقصرين في قائمة المنع من التعاقد بمشاريع الأمانة لاحقا.

وأكد البار أن إدارته تلقت عقب الإعلان اعتماد إنشاء مشاريع وطلبات من شركات عالمية ترغب في المشاركة في تنفيذ المشاريع.

وقال: «أعلن أن شركة قطارات مكة للنقل العام المكلفة من قبل هيئة تطوير مكة المكرمة والمشاعر المقدسة، ستنظم ملتقى للشركات الوطنية والعالمية المتخصصة في النقل العام، يومي السابع والثامن من يوليو (تموز) القادم في جدة، للتعريف بمشروع النقل العام في مكة، وستتم دعوة الشركات المحلية والعالمية».

ولفت البار إلى أن أمانة العاصمة المقدسة أكملت استعداداتها لموسم رمضان وحج هذا العام، إذ استقطبت قرابة 700 شخص للعمل كمراقب مؤقت في المنطقة المركزية والبلديات الفرعية خلال رمضان، في حين يجري حاليا إعداد دراسة من أحد المكاتب الاستشارية المتخصصة لاختيار آلية غير تقليدية لنقل النفايات من المشاعر المقدسة خلال أيام الحج. وفي مايلي نص الحوار:

* ما أولويات أمانة العاصمة المقدسة في عملية تطوير الأحياء؟

- ترتكز أولويات العاصمة المقدسة في الارتقاء بالإنسان أولا ثم المكان، فضلا عن رفع مستوى المعيشة في كل الأحياء، مع الوصول إلى العالم الأول في مجال التقنية، وتنظيم حركة النقل والمرور، والمساعدة على رفع كفاءة الخدمات.

* كم تبلغ مساحة مشروع واحة مكة للإسكان الميسر، ومتى سيتم الانتهاء منه؟

- تبلغ مساحة مشروع واحة مكة للإسكان الميسر نحو 500 ألف متر مربع، وسيتم الانتهاء من المرحلة الأولى مع نهاية العام الحالي، وتنتهي المرحلة الثانية منها مع نهاية 2014.

* ما تفاصيل مشروع الطرق الإشعاعية من خارج مكة إلى داخلها، ومتى سيتم الانتهاء منه؟

- تنسق أمانة العاصمة المقدسة مع الهيئة العليا لتطوير مكة المكرمة والمشاعر المقدسة، بتطوير المحاور الرئيسة الإشعاعية التي تربط مركز مكة المكرمة في الاتجاهات المختلفة «شرقا وغربا وشمالا وجنوبا»، ويجري العمل على استكمال الأمور المتعلقة بهذا الطريق، والتي يتم الإعلان عنها حال الانتهاء من الدراسات وجاهزية التنفيذ فيها. وبدء العمل في تنفيذ المحور الغربي «طريق الملك عبد العزيز الموازي»، وتم اعتماد مسارات المحاور المتبقية، والمشروع محط اهتمام الأمير خالد الفيصل، أمير منطقة مكة المكرمة ورئيس هيئة تطوير مكة المكرمة والمشاعر المقدسة.

* وماذا عن خطي «ب» و«ج» من المرحلة الأولى لمترو الأنفاق؟

- شبكة مترو مكة المكرمة المعتمدة تتألف من أربعة خطوط: «أ، ب، ج، د» بطول إجمالي قدره 114 كيلومترا يتسع لـ62 محطة ركاب، وسيتم تنفيذها على ثلاث مراحل تتمثل في المرحلة الأولى: وتشمل جزءا من خطي «ب، وج» بطول إجمالي 40 كيلومترا، وعليه 18 محطة. أما المرحلة الثانية: فتشمل تنفيذ جزء من خط «أ» بطول 28 كيلومترا، وعليه 18 محطة. في حين تشمل المرحلة الثالثة تنفيذ خط «د» بطول 34 كيلومترا، وعليه 19 محطة، إضافة إلى مد خط «ج» بطول 12 كيلومترا وعليه 5 محطات. ويمكن مد الشبكة عند الحاجة مستقبلا ليصل طولها إلى 182 كيلومترا عليها نحو 88 محطة ركاب. ويمتد خط «ب» من الشرق إلى الغرب، والمرحلة الأولى منه بطول 10 كيلومترات، ويربط الخط «ب» المشاعر المقدسة بالمسجد الحرام «من جهة الشمال»، ومنه إلى طريق الملك عبد العزيز غربا، وهذا الخط يخدم ست محطات؛ الأولى بالقرب من منى، والثانية إلى الشمال الشرقي والشمال الغربي للمسجد الحرام، وأخرى شرق مسجد الملك عبد الله، وأخرى بجوار محطة قطار الحرمين السريع من جهة الشمال.

ويمتد خط «ج» من الشمال إلى الجنوب، فإن المرحلة الأولى منه بطول 30 كيلومترا بداية من جهة الشمال، ويربط مسجد التنعيم على طريق المدينة المنورة ويتجه جنوبا إلى الغرب من المسجد الحرام، ثم يتجه إلى الجنوب الشرقي خلف وقف الملك عبد العزيز، ومنه إلى العزيزية، والعوالي، وجامعة أم القرى، وينتهي في عرفات، ويتخلل هذا المسار 14 محطة.

* ما حجم ما نفذ منه وكم تبلغ التكلفة الإجمالية؟

- ما زالت المرحلة الأولى تحت التصميم، ولم يبدأ التنفيذ بعد، ويتوقع أن يبدأ تنفيذها في عام 2014، وتبلغ التكلفة الإجمالية التقديرية لمشروع النقل العام في مدينة مكة المكرمة «للقطارات والحافلات» بجميع مراحله 62 مليار ريال.

* طرح مشروع إنشاء شبكة قطارات الأنفاق والقطارات المعلقة في مكة المكرمة أمام الشركات المنافسة، إلى أين وصل؟

- أعلن من خلالكم أن شركة قطارات مكة للنقل العام المكلفة من قبل هيئة تطوير مكة المكرمة والمشاعر المقدسة، للقيام بأعمال المكتب التنفيذي لمشروع النقل العام في مدينة مكة المكرمة؛ ستقيم ملتقى للشركات الوطنية والعالمية المتخصصة في النقل العام، يومي 7- 8 يوليو (تموز) القادم في مدينة جدة، للتعريف بمشروع النقل العام في مكة، حيث ستتم دعوة الشركات المحلية والعالمية والمتخصصة في الاستشارات الهندسية في مجال القطارات والحافلات الحضرية، وتصنيع قطارات المترو، والأعمال المدنية والميكانيكية والكهربائية، إضافة للمتخصصين في تشغيل وصيانة أنظمة النقل العام بالقطارات والحافلات، لحضور فعالية التعريف بمشروع النقل بمكة المكرمة، وسيتم في هذه الفعالية عرض مكونات المشروع بشقيه «شبكة المترو، وشبكة الحافلات»، ومراحل تنفيذه، والجدول الزمني.

* هل تلقيتم طلبات من شركات أجنبية؟

- عقب الإعلان عن اعتماد إنشاء المشروع اتصلت بنا كثير من الشركات العالمية التي ترغب في المشاركة في تنفيذ المشروع، وسيتم قريبا الإعلان عن البدء بمرحلة تأهيل الشركات والتحالفات الراغبة في تنفيذ المشروع.

* تقاطع الدائري الأول مع مشروع جبل عمر.. ما نسبة ما تم منه وكم تبلغ تكلفته؟

- الواقع أن مشروع الطريق الدائري الأول ومحطات النقل حول المسجد الحرام، هو أحد مشاريع التوسعة الكبرى للمسجد الحرام وتشرف عليه وزارة المالية، أما دور الأمانة فيتمثل في اللجنة التحضيرية المسؤولة عن نزع ملكيات العقارات المعترضة للمشروع، وتعويض أصحابها، وهو الأمر الذي تم إنجازه بنسبة 90 في المائة.

* ما أبرز العوائق أو الصعوبات التي تواجه مشاريع البنية التحتية، وكيف تتعاملون معها؟

- كثيرة هي العوائق التي تعترض تنفيذ مشاريع البنى التحتية، وخصوصا في مدينة مثل مكة المكرمة، ذات المواسم المتعددة، وارتفاع أثمان العقارات المزالة، والمعترضة لتنفيذ المشاريع، وتغير هذه الأسعار بصورة قد تكون أسبوعية أحيانا، إضافة إلى غياب المعلومات الدقيقة عن الخدمات الموجودة تحت الأرض، كالمياه والصرف الصحي، حتى قنوات تصريف السيول، أو دوائر الكهرباء، وكوابل الألياف الضوئية التابعة لشركة الاتصالات، ولا ننسى أن مثل هذه المشاريع الضخمة تحتاج إلى ميزانيات تناسبها، ما يجعل دعم وزارة المالية للأمانة للتغلب على مثل هذه المعوقات أمرا ضروريا.

* ما حجم ما تم من أعمال الهدم والإزالة للعقارات لتنفيذ المشاريع؟

- إزالة العقارات والدور المعترضة لتنفيذ المشاريع متعددة بكثرة المشاريع المنفذة في العاصمة المقدسة، فالمدينة تشهد في عهد خادم الحرمين الشريفين نهضة عمرانية غير مسبوقة، فهناك مشاريع توسعة خادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله للمسجد الحرام، وكذلك مشروع إكمال شبكة الطرق الدائرية والمحورية.

* هل هناك توجه لتحويل مشعر منى لعمارات بدلا عن الخيام للاستفادة من الكم؟

- وضع المخطط الشامل لتطوير المشاعر المقدسة حلولا ومقترحات للإسكان في مشعر منى، وهذه البدائل تخضع لدراسات تفصيلية فنية وشرعية، من قبل، ويجري حاليا دراستها وتقييمها.

* هل هناك تعاون مع معهد خادم الحرمين الشريفين لأبحاث الحج والعمرة، وما أبرز المقترحات التي عرضت على أمانة مكة المكرمة؟

- أمانة العاصمة المقدسة لها شراكات مع الجهات المعنية لتخطيط وتطوير الخدمات في مكة المكرمة، ومعهد خادم الحرمين الشريفين لأبحاث الحج والعمرة هو إحدى تلك الجهات التي تقوم بإعداد دراسات قيمة لخدمة الحجاج والمعتمرين، وأمانة العاصمة المقدسة من أوائل الجهات التي تستفيد من هذه الدراسات بعد إجراء الدراسات التحليلية التفصيلية التنفيذية للأعمال المتعلقة بخدمات أمانة العاصمة المقدسة.

* مشروع تشجير مكة المكرمة.. كيف أصبح، وكم شجرة ستتم زراعتها، بما في ذلك المشاعر؟

- مع التزايد المستمر في عدد السكان في المدينة وكثرة وسائل النقل والمواصلات، وكثرة المصانع، والتوسع الرأسي والأفقي في الإسكان؛ أصبحت الحاجة ملحة للتوسع في المساحات الخضراء، وتتضح أهمية المناطق الخضراء أكثر في المدن عنها في الريف، فالخضرة توفر الظلال وترفع رطوبة الجو وتنقيه وتقلل الضوضاء وتعدل الحرارة.

وأخذت أمانة العاصمة المقدسة من خلال الإدارة العامة للحدائق والمرافق البلدية على عاتقها إعداد الدراسات والأدلة التي توضح لمنسوبيها في الأمانة والبلديات الفرعية الذين يعملون في مجال التشجير والحدائق، نظم تصميم الحدائق، وقد بلغ إجمالي عدد الأشجار والشجيرات المزروعة في مشروع تشجير مكة المكرمة، أكثر من 226 ألف شجرة، في حين بلغ إجمالي عدد النخيل المزروع أكثر من 14 ألف نخلة، وإجمالي المسطحات الخضراء 1.9 مليون متر مربع، وإجمالي أطوال الأسيجة النباتية 529 ألف متر طولي، إضافة إلى إجمالي عدد الحدائق المزروعة نحو 200 حديقة، وعدد الساحات البلدية 14 ساحة، في حين يقدر عدد الأندية الرياضية للشباب بـ3 أندية.

* هل تم سحب مشاريع من مقاولين للتأخر في التنفيذ، وكم شركة تم الاستغناء عنها؟

- بالتأكيد تتم معالجة تأخر المقاولين في تنفيذ المشاريع وفقا للأنظمة المتبعة وتطبيقها على المقصرين بكل صرامة من غرامات تأخير أو سحب المشروع، حتى التنفيذ على حساب المقاول، إضافة إلى إدراج المقاولين المقصرين في قائمة المنع من التعاقد مع كل البلديات والأمانات في المملكة، والتي تصل إلى 300 بلدية، وفي نفس الوقت تتفهم الأمانة التأخير الناتج عن عوائق لم تكن أساسا ضمن جدولة المشروع؛ كظهور بعض الخدمات التي تحتاج للتنسيق والترحيل، أو اعتراض بعض الدور والعقارات الطريق وتأخر إزالتها، عندها تتم إعادة جدولة المشروع وفقا للنظام.

* يحمل البعض الجهات المعنية عدم ضبط الأسعار قبل تنفيذ مشاريع تطويرية، فما الآلية لضبط أسعار الأراضي؟

- تتأثر السوق المحلية بعوامل عدة تؤثر سلبا وإيجابا، مثل قيمة الأراضي ومواد البناء، وتكاليف الإنشاء، إضافة إلى المؤشرات الاقتصادية، ولعل المطروح من المشاريع الاستثمارية سيكون عاملا مهما في استقرار الأسواق.

* كيف تتعاملون مع عمليات الاستيلاء على الأراضي، وكم حالة تم الكشف عنها؟

- من مسؤوليات الأمانة متابعة الأراضي الحكومية ومنع التعدي عليها، إذ تقوم البلديات الفرعية بدور الرقابة الميدانية للمواقع داخل النطاق العمراني، في حين تقوم لجنة إزالة التعديات بالمراقبة وإزالة تلك المواقع، وهناك حملات مشتركة بين البلديات ولجنة إزالة التعديات في هذا الصدد، ويحظى هذا الجانب باهتمام ومتابعة الأمير خالد الفيصل وتوجيهاته بمضاعفة الجهد للحفاظ على المال العام.

* موسم الحج أكثر الفترات لتجميع النفايات، كيف يتم التخلص منها، وهل هناك نية لاستحداث طرق حديثة؟

- يتم جمع النفايات في المشاعر المقدسة أيام الذروة وتخزينها مؤقتا في 140 مخزنا أرضيا، و1200 صندوق ضاغط، ومن ثم يتم نقلها بعد انتهاء موسم الحج مباشرة إلى المرمى العام وطمرها بالطرق الصحية، وجار حاليا إعداد دراسة من أحد المكاتب الاستشارية المتخصصة لاختيار آلية غير تقليدية لنقل النفايات من المشاعر المقدسة خلال أيام الحج لتسهم في رفع مستوى النظافة والإصحاح البيئي.

* ما أبرز ملامح خطة الأمانة في حج هذا العام؟

- تعتمد الخطة لموسم حج هذا العام على النظافة العامة والتخلص من النفايات للمحافظة على مستويات عالية من الإصحاح البيئي، ومكافحة الحشرات والقوارض، وصحة البيئة ومراقبة الأسواق والكشف على المواد الغذائية، والتشغيل والصيانة للمرافق البلدية من أنفاق وجسور وطرق وإنارة ودورات مياه، كذلك نظافة وحدات الذبح بالمشاعر المقدسة، والإشراف على مسالخ مكة المكرمة، وهناك الخطة المشتركة مع الجهات المعنية وتشمل: التنظيم العام وسلامة الطرق، وتنظيم المباسط والبرادات الموسمية، واللجان الدائمة المشتركة، مثل: لجنة إسكان الحجاج، ولجنة الكشف على المباني الآيلة للسقوط، وغيرها من اللجان.

* نحن على مشارف شهر رمضان، فما الاستراتيجية التي ستتبعها الأمانة لمراقبة الأسواق؟

- الاستراتيجية المعتمدة لخطة عمل شهر رمضان القادم للبلديات الفرعية، هي العمل على مدار 24 ساعة، وتكثيف الرقابة الميدانية على الأسواق والباعة المتجولين والمحال المتعلقة بالصحة العامة؛ للقضاء على المخالفات والظواهر السلبية، خاصة في المنطقة المركزية، إذ قامت الأمانة بتعيين ما يزيد على 700 مراقب مؤقت لمساندة البلديات الفرعية لتغطية موسم الصيف وشهر رمضان المبارك، كما أن الأمانة تشارك في اللجنة الميدانية لمكافحة الظواهر السلبية والتي تضم عدة جهات حكومية، وهي تقوم بحملات مستمرة على المنطقة المركزية حول الحرم المكي.

* هل تم الانتهاء من تغيير أسماء أحياء وشوارع مكة غير المرغوبة؟

- بعض الأسماء تاريخية ومعروفة، وحتى لو أطلقت الأمانة أسماء جديدة فالتداول سيكون مقتصرا على لوحات التسمية، وفي مكة قرابة 20 ألف شارع وطريق تخضع لآلية محددة من قبل لجنة متخصصة تسمى «لجنة التسمية»، وتضم أعضاء مثل الدكتور عبد الوهاب أبو سليمان، وعددا من أساتذة الجامعات والمهتمين بالتاريخ، واللجنة توصي بأسماء الشوارع وأماكنها، وتقر هذه الأسماء من قبل وزارة الشؤون البلدية والقروية.

* شهدت الآونة الأخيرة تكدس بعض الأحياء في النفايات.. ما السبب وما الإجراء مع الشركات المشغلة؟

- يحدث تكدس النفايات عندما يكون هناك توقف وامتناع للعمالة عن أدائهم اليومي بسبب مطالبتهم بالرواتب وتجديد الإقامات، وتتم معالجة الوضع مع المقاول بالتنسيق مع الجهات المعنية لتسريع نزول العمالة إلى مواقع عملهم، ويتم التعامل مع الشركة وفقا للالتزامات التعاقدية من حيث تطبيق الغرامات والحسميات.

* هل هناك نية لإنشاء أكشاك بيع السبح أسوة بأكشاك بيع المساويك؟

- سندرس هذا المقترح بعد الانتهاء من مشروع خادم الحرمين الشريفين لتطوير الساحة الشمالية والمنطقة المركزية، علما بأن الأكشاك الموجودة حاليا في منطقة الغزة هي لباعة المساويك، وتم تخصيص الموقع لهذه الفئة من الباعة المواطنين بدلا من افتراشهم الأرض حول المسجد الحرام والطرق المؤدية إليه، وذلك بعد التنسيق مع الشؤون الاجتماعية التي هيئت لهم أكشاكا ذات نمط موحد.

* ما آلية تأجير أكشاك مشعر منى، وكم يبلغ عددها، وقيمة الاستئجار؟

- تعتمد آلية التأجير على المنافسة العادلة، وفتح الباب لكل المستثمرين، حيث تعلن الأمانة عن المزايدة العلنية أو بالظرف المختوم، وفقا للائحة التصرف بالعقارات البلدية، في حين يبلغ عدد الأكشاك الموجودة في المشاعر المقدسة نحو 243 كشكا، وبقيمة إيجارية بلغت 12 مليون ريال في موسم حج 1433.

أمين العاصمة المقدسة لـ «الشرق الأوسط»: نزع 90% من اراضي التطوير.. و700 مراقب لموسم رمضان