كشف مدير عام الإدارة بالمؤسسة العامة للموانئ مساعد الدريس عن توجه المؤسسة لتكون هيئة والموضوع يدرس لدى اللجنة العليا للتنظيم الإداري، مشيرًا إلى أن هناك تنسيقا بين الموانئ والهيئة العامة للسياحة والآثار لتحويل بعض الموانئ إلى موانئ سياحية. وأكد الدريس في حوار مع «المدينة»: انه تم تشكيل لجنة فنية لتحديد أسباب غرق موقع حوض الملك فهد لإصلاح السفن في ميناء جدة الإسلامي، والتحقيقات جارية وسيتم الرفع بالأسباب.

فيما يلي نص الحوار:

*ماذا تم لتحويل المؤسسة العامة للموانئ إلى هيئة؟ وما الفائدة من ذلك حال تطبيقه؟

هذا صحيح .. موضوع تحويل المؤسسة العامة للموانئ إلى هيئة عامة يجري دراسته حاليًا لدى اللجنة العليا للتنظيم الإداري، ولا شك بأن تحويل الموانئ إلى هيئة عامة سيكون له دور إيجابي في تطوير العمل في الموانئ وزيادة كفاءة أدائها، كما سيعطي المؤسسة العامة للموانئ دورا أكبر في استقطاب الكفاءات المتخصصة في صناعة النقل البحري والمحافظة على تلك الكفاءات.

*هل هناك خطط مستقبلية لافتتاح موانئ جديدة على السواحل؟ و أين مواقعها؟

**صدرت الموافقة السامية الكريمة على إنشاء ميناء تجاري في محافظة الليث، وسيكون هذا الميناء مساندًا لميناء جدة الإسلامي وتقوم المؤسسة العامة للموانئ حاليًا بإجراءات تنفيذ الموافقة السامية مع الجهات ذات العلاقة .

أما حاجة المملكة لموانئ جديدة فهذا تحدده الإستراتيجية الوطنية لتطوير الموانئ السعودية التي أعدتها المؤسسة مؤخرًا، وذلك بعد اعتمادها.

ومن جهة أخرى هناك تنسيق بين المؤسسة والهيئة العامة للسياحة والآثار لدراسة وضع بعض المرافئ وإمكانية تحويل بعضها إلى موانئ سياحية مثل ميناء الخبر وميناء العقير وميناء الوجه، وذلك لاستغلال المقومات السياحية والتاريخية لتلك المناطق.

*ما الإجراءات التي اتخذتها «الموانئ» لمعالجة التكدس في ميناء جدة الاسلامي؟

**ميناء جدة الإسلامي كأي مرفق خدمي يشهد في بعض فترات السنة زيادة في الحركة والإقبال ينتج عنهم�%

الدريس: ننسق مع “السياحة” لوضع بعض المرافئ على الخارطة السياحية