بدأت المؤسسة العامة للخطوط الحديدية بالتعاون الائتلافات المكلفة بتنفيذ مشروع قطار الحرمين السريع بإجراء عدة اختبارات فنية للتأكد من كفاءة الأنظمة الكهربائية والميكانيكية وأنظمة تصريف مياه الأمطار والسيول في كل مرافق ومحطات القطار، التي شارف العمل فيها على الانتهاء لتلافي أي إشكالات قد تحدث مستقبلاً.
وأكد مصدر مطلع بالمشروع أن أعمال المرحلة الأولى من الأعمال المدنية أو شكت على الانتهاء بنسبة إنجاز تتجاوز 90% وترتفع النسبة في أجزاء المسار الواقع بين المدينة المنورة ورابغ، حيث تم تسليم مقاول المرحلة الثانية (مد القضبان الحديدية وكهرباء الخط والكوابل والاتصالات والإشارات) على أن يبدأ التشغيل التجريبي في تلك المنطقة في منتصف العام الميلادي القادم، وأكد المصدر أن المشروع سوف يستقبل أول قطار من أسبانيا في أواخر الشهر المقبل.
وكان ائتلاف الراجحي قد فاز بالأعمال المدنية (المرحلة الأولى – الجزء الأول) لقطار الحرمين السريع بقيمة (6.785.831.152) ريالاً، وقد تم إضافة بعض الأعمال بقيمة 3,980,659,886 ريالاَ وتمديد مدة تنفيذ المشروع لينتهي في 31 ديسمبر 2014 م.
أما المرحلة الثانية من المشروع فتم ترسيتها على شركة الشعلة السعودية ومجموعة من الشركات الإسبانية، والتي ستقوم بتنفيذ الخط الحديدي وتصنيع وتشغيل المعدات وأنظمة الاتصالات والإشارات وكهربة الخط وتوريد أسطول النقل وتشغيل وصيانة المشروع لمدة 12 سنة وإنشاء مركز تدريب متخصص وبتكلفة كلية تقارب 30 مليار ريال سعودي.
