كشفت مصادر «الجزيرة» عن انتهاء المرحلة الأولى من دراسة إطلاق 3 خطوط حديدية جديدة وقالت «المصادر» إن الدراسة التي أبرمتها المؤسسة العامة للخطوط الحديدية مع إحدى الشركات الهندسية الاستشارية راعت أن تكون هناك خيارات بديلة لمسار الخطوط موضوع الدراسة ويأتي خط الطائف - خميس مشيط - أبها، في مقدمة هذه الدراسة ، ويربط هذا الخط مدينة الطائف بالجسر البري من جهة ومدينة خميس مشيط وأبها من جهة أخرى ويبلغ طوله 706 كلم.

وأوضحت دراسات أن عدد المسافرين الذين من المتوقع أن يتم نقلهم عبر هذا الخط ما بين 1,3 مليون إلى 2,2 مليون راكب لعام 2025.

كما أنه من المتوقع أن ينقل هذا المسار نحو 1,5 مليون طن خلال نفس العام. وهناك خط جدة - جازان، ويربط منطقة جازان بجدة وطوله 660 كلم.

ويعزز أهمية هذا الخط النمو الاقتصادي المتصاعد لمنطقة جازان، كما أن الحصة المتوقعة للسكة الحديدية في مجال النقل تقدر بـ 5,5% سنوياً، وفي عام 2025 فإن الرقم المتوقع نقله عبر هذا الخط بنحو 3,1 مليون طن.

وسيكون هذا الخط موازياً للطريق العام الساحلي والذي يخدم عدة طرق رئيسية، كما يخدم أيضاً منطقة جازان الاقتصادية.

أما الخط الثالث فهو خط ( ينبع – جدة) ومن المتوقع أن يسهم في ربط مناطق المملكة ببعضها، حيث سيتصل هذا الخط بالجسر البري، المتصل بدوره ببقية الشبكة.

وقد أوضحت دراسة حديثة لمنطقة ينبع للتجارة الحرة أن ربط ينبع بالجسر البري سيسهم بشكل مباشر في تطوير مدينة رابغ ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية إضافة إلى العوائد المالية المتوقعة التي تجعل منه مشروعاً اقتصادياً مربحاً.

وسيخدم هذا الخط بالدرجة الأولى الحركة الصناعية. ففي الوقت الراهن، تنقل المنتجات البتروكيميائية من مدينة ينبع الصناعية عبر طريق رئيس إلى مدينة جدة ليتم تصديرها عبر البحر من ميناء جدة الإسلامي، ويتم حاليا النقل عبر الشاحنات لمسافة 35? كلم، ومن المرتقب أن تزداد كميات النقل، ومن المتوقع أن ينمو حجم نقل الحاويات ليصل إلى281 حاوية لعام 2015.

مصادر : انتهاء المرحلة الأولى من دراسة إنشاء 3 خطوط حديدية تربط مدناً حيوية