أكد المهندس عادل الملحم أمين الأحساء لـ «اليوم» مراقبة مواقع المشاريع الكبرى التي تنفذها الأمانة بصورة مباشرة وبمراحل مختلفة من خلال تركيب كاميرات، حيث وضعت الأمانة ضمن أولوياتها تنفيذ مشاريع الطرق وفق خطط ودراسات فنية تُراعي السلامة العامة للعابرين وانسيابية الحركة المرورية في الشوارع والطرق في مختلف المواقع، وبين أن المشرفين المختصين من الأمانة يقومون بمراجعة كافة المشاريع وتأكيد المقاولين على تأمين سلامة المرور في مناطق العمل واشتراطات قواعد تأمين سلامة المرور الواردة بدليل وسائل التحكم المروري بمناطق العمل الصادرة من وزارة الشئون البلدية والقروية.

وأبان أن الامانة أطلقت مؤخرا نظام البلاغات والطوارئ تحت مسمى «نحو الوضع التشغيلي المتكامل» وهي الرؤية التي تسعى الأمانة لتحقيقها كأولى الأمانات المُطبقة لذلك على مستوى الشرق الأوسط، مضيفاً أن هذا النظام يتيح عرض جميع المؤشرات التشغيلية للمدينة التي تصل الى أكثر من 600 مؤشر أداء وسيتم تحديد معيار خاص لكل مؤشر وبالتالي سيكون هناك 600 بطاقة اداء متوازن نستطيع من خلالها تحديد جميع نواحي القصور ان وجدت وتصحيحها كما سنعرف جميع نقاط التميز وتعزيزها, ونؤكد على تطبيق اسس الجودة الفنية في تنفيذ المشاريع التطويرية والخدمية، وتطبيق الجزاءات البلدية تجاه عدم مطابقة تنفيذ المشاريع بما يتوافق مع الاشتراطات والمواصفات الفنية.

وقال مدير الإدارة العامة للتشغيل والصيانة المهندس مشاري الخرس، إن الأمانة شرعت في جدولة متطلبات الصيانة والإصلاح وإعادة التأهيل وتحقيق نقطة الاتزان بين استثمار الموارد والطاقات المتاحة وبين الحفاظ على مستوى أداء شبكة الطرق بتنفيذ مشروعها «مسح وإدارة الطرق»، حيث تم خلال المشروع حتى الآن مسح ما يُقدر بـ 17 مليون متر مربع من إجمالي 30 مليون متر مربع للمسح الأول لأعمال الرصف الاسفلتي للطرقات والشوارع، وشملت خطة المسح والتقييم 40 حياً من جملة 102 حي تابع لنطاق بلدية الهفوف، كما تم مسح 8 أحياء من اصل 48 حياً «تتبع نطاق بلدية المبرز»، وهذا المشروع يُنفذ بناءً على عدد من العناصر المحددة وفق نظام عالمي بما يتضمن (تقييم مستوى الأداء الانشائي والوظيفي للطريق، تحديد احتياجات الشبكة وتحديد الأولويات في الصيانة، تنظيم المعلومات المتعلقة بالشبكة، رفع كفاءة الأداء الوظيفي للطرق، إطالة مدة خدمة الطرق «العمر الافتراضي» للمحافظة على الاستثمارات والميزانيات التي خصصتها حكومتنا الرشيدة، تقليل تكاليف اعمال الصيانة، رفع مستوى السلامة للطرق، تقليل التكاليف على مستخدمي الطرق، كما أن خطة ومراحل بناء نظام إدارة صيانة الطرق شملت عدداً من المحددات.

وذكر وكيل الأمين للخدمات المهندس عبدالله العرفج أن المطبات الاصطناعية في المشاريع التي تنفذ لا يمكن تحديدها بطريقة عشوائية وذلك لمراعاة تحركات الجهات المختصة، ومنها الهلال الأحمر والدفاع المدني، وضرورة انسيابية حركتهم بعدم وجود عوائق تتسبب في سرعة تفاعلهم وإنجاز مهامهم بواسطة آلياتهم الخاصة، كما أن وضع المطبات الاصطناعية يتم بناء على توجيهات وتوصيات مشروطة في مواقع محددة كالمستشفيات وأمام المدارس والجوامع.

بدوره، أشار مدير العلاقات العامة والإعلام بأمانة الأحساء خالد بوشل أن المواطن هو عين الرقيب لنا عبر وسائل التواصل المختلفة ومنها تطبيق (الأمانة الذكية أمانتي) عبر الأجهزة الذكية، الذي تم اطلاقه مؤخرا انطلاقاً من سعيها لمواكبة التطور التقني المتسارع في مجالات التقنية الحديثة، فالأمانة سعت إلى تقديم كافة خدماتها من خلال الاجهزة الذكية، تطلعاً منها لأن تكون كافة الخدمات متوافرة لهذه الأجهزة اختصاراً للجهد والوقت على المستفيدين وقطاع الاعمال وتعزيز اطر التواصل بين الأمانة وكافة شرائح المجتمع، ومن الملاحظات الأخرى عبر القنوات المخصصة لهذا الشأن.

أمين الأحساء: 600 مؤشر تشغيلي تراقب المشاريع وعقوبات للمقاولين المخالفين