كشف رئيس لجنة النقل البري بغرفة تجارة جدة سعيد البسامي لـ»المدينة» أن نسبة التستر في قطاع النقل بلغ 90 % للأشخاص الذين يعملون في نقل البضائع من ميناء جدة إلى المستودعات أما حمولات النقل الثقيل فتصل نسبة التستر فيها 15%، مشيرا أن الوافدة هي من تدير عملية النقل تحت غطاء أسماء أشخاص سعوديين وخاصة «للدينات» حمولة 9 أطنان والونشات المخصص للرفع ونقل المركبات.

مضيفا أن لجنة النقل قامت بمقابلة وكيل الوزارة وتم تجهيز بعض النقاط التي يعاني منها القطاع بحيث يتم مناقشتها أمام وزير النقل خلال الشهرين القادمة.

وقال البسامي: أغلب قطاع النقل الآن في النطاق الأحمر نتيجة قرارات وزارة العمل، كذلك عزوف السائق السعودي وذلك لما يحتاجه القطاع من سفر متواصل بين طرقات المملكة وبنية جسمانية جيدة وذلك لحمولة الشاحنات التي تزيد عن 3000 طن.

وأضاف أن قطع غيار شاحنات النقل أصبحت مكلفة خلال الفترة الأخيرة مما يسبب غلقا لمعظم المستثمرين، مضيفا أن من ضمن العوائق رسوم تجديد الإقامة السنوية وخاصةً للمستثمرين الصغار وسائقي الشاحنات المتوسطة والخفيفة.

ويقول «أبوخالد» مستثمر في القطاع «إن تورط بعض السعوديين في هذا النوع من التستر يكمن في الحصول على رخصة من وزارة النقل من أجل ممارسة هذا النوع من الاستثمار، ثم تسليم الناقلات والعمل بالكامل إلى الأجانب الذين يتلاعبون بالأسعار وبالسوق، كما أن مداخيلهم غير النظامية يرسلونها بطريقة أو بأخرى إلى بلدانهم، فيما يحصل السعودي في المقابل على مبلغ مالي زهيد شهريا لا يتجاوز في الغالب 1000 ريال مقابل كل شاحنة أو سيارة يجري استخراجها تحت اسمه.

وبيّن أن الأمر لم يتوقف عند النقل الثقيل والمتوسط، بل وصل إلى النقل الصغير، ممثلا في سيارات الأجرة التي تجوب الشوارع بالمئات، حيث يحصد الأجانب المتسترون أرزاق المواطن السعودي البسيط الذي لجأ إلى هذه المهنة، من أجل الكسب والمعيشة الكريمة.

من جانبه تصل التقديرات الأولية لقيمة الاستثمارات الموظفة في هذا القطاع أكثر من 80 مليار ريال، ويبلغ عدد سيارات النقل الثقيل التي تشغله نحو 160 ألف سيارة في مختلف المناطق وهو من القطاعات الحيوية في حركة نشاطات اقتصادية أخرى.

البسامي: 90% تسترًا في نقل البضائع بين الميناء والمستودعات