ليس بالضرورة أن تقود المرأة السيارة، كي تسهم في التوعية بمخاطر الحوادث المرورية، وتعمل على الحد منها. هذه خلاصة ما توصلت إليه سيدتان سعوديتان بادرتا إلى تأسيس «لجنة أمهات وأهالي ضحايا حوادث السيارات». فما دفعه المجتمع السعودي من كلفة للحوادث المرورية «باهظ جداً».

إذ كشف المدير العام للإدارة العامة للمرور اللواء سليمان العجلان، عن سبعة آلاف حالة وفاة سجلتها المملكة خلال العام الماضي، بسبب حوادث السير، التي بلغت 540 ألف حادثة، خلّفت نحو 40 ألف مصاب. فيما كشف النائب الأعلى لرئيس شركة «أرامكو السعودية» لخدمات الأعمال المهندس عبدالرحمن الوهيب، عن حالة وفاة كل 80 دقيقة، بسبب هذه الحوادث المرورية. وعلى رغم «ضخامة» هذه الأرقام، فإن هناك من يشكك في دقتها، ويرى أن العدد الحقيقي «أكبر من المُعلن»، وقد يصل إلى «الضعف».

وإضافة إلى الخسائر المادية والمعنوية «الفادحة»، فإن خلف كل فقيد قصةٍ حزينة، وأسرة «أنقشع» من قلبها الفرح، جراء فقدان أحد عناصرها. وهو ما دفع نورة العفالق، وسامية البواردي، إلى تأسيس هذه اللجنة، بعد أن استخلصتا تجربتهما الممتدة لثلاثة أعوام، ليطالبن بإيجاد منهج مختص في «السلامة المروية»، لمدارس الطالبات، وهو ما حصل أخيراً، بعد صدور الموافقة «المبدئية» من وزارة التربية والتعليم.

ولم تأتِ فكرة تأسيس اللجنة «بالمصادفة»، وإنما «إثر معاينة كثرة الحوادث، وما تخلفه من خسائر، خصوصاً البشرية منها». إذ وجدتا أن الأمر «ينتهي بعدد حالات وأرقام». ما دفعهما إلى تأسيس لجنة «تتجاوز فكرة خسران البشر، إلى التعامل مع أبعاد الوفاة، وما يترتب على الأمر من تشرد عائلات وأيتام ومعاناة آباء وأمهات يقتلهم الحزن، وتشتد بهم الحسرة إثر فقدانهم أحد أفراد عائلاتهم».

وترى مؤسستا اللجنة أن «عدم ممارسة السعوديات لقيادة السيارة، لا يعني عدم توعيتهن بدورهن كراكبات»، من منطلق أن «المحيط الأسري له دور فعالّ في التقليل من الحوادث، عبر توعية الأم بأهمية الوقاية للسلامة المرورية، من خلال ركوبها وأطفالها بالشكل الصحيح السليم، وبالالتفات إلى صحة قيادة السائق، وعدم تخطيه قواعد المرور، تفادياً لوقوع الكوارث، وخسران أرواح».

وقالت العفالق لـ «الحياة»: «إن الهدف الأساسي من تأسيس اللجنة هو تأهيل مُتدربات، ليقمن بالإشراف والتدريب على منسوبات المدارس، من مشرفات ومعلمات وإداريات، ليتولين في ما بعد مسؤولية تدريب الطلبات على أهمية احترام قواعد السلامة المرورية منذ الصغر، لتوعيتهن بأهمية دورهن في سير نهج المجتمع بنسبة حوادث أقل». ولا تقتصر التوعية على الطالبات، بل تتعداهن إلى أمهاتهن «إذ ستصلهن المعلومة عبر النشرات والبروشورات التي تصل إلى بناتهن. كما ستخصص لهن دورات ومنتديات وملتقيات، لتعريفهن بأهمية دورهن في السلامة المرورية».

ولا تجد نورة، مشكلة في حداثة الفكرة وسط مجتمع لا تقود فيه المرأة السيارة، إذ ذكرت أنه «إذا لم تكن المرأة تقود؛ فهي جزء لا يتجزأ من الفكرة، كونها «راكباً». وأن جزءاً كبيراً من عملنا يتوجه نحو مفهوم الراكب الصحيح، فهي في كثير من الأحيان تبدو منشغلة، ولا تعي دورها المهم في الانتباه لسلامة الطريق، وتوعية أطفالها. وهذا جزء مهم من المسؤولية التي تبنتها اللجنة».

وبيّنت أن دور اللجنة يتجه نحو «توعية أمهات الطالبات، ودورهن كراكبات إيجابيات، سواءً كان السائق أحد أفراد العائلة، أم أجنبياً». ونوهت إلى أهمية «إعطاء السائق حقه من النوم الكافي، وعدم إرهاقه في السهر، والاهتمام بصحته، خصوصاً حين يكون لديه أحد الأمراض، مثل السكري»، مضيفة أن «أدواراً مثل هذه لا تنحصر على فرد بعينه، إنما هي مسؤولية أفراد الأسرة والمجتمع ككل».

سعوديتان تؤسسان لجنة «ضحايا السيارات» لتحويل المرأة إلى «راكبة إيجابية»