احتفلت الشركة الألمانية لصناعة السيارات الفاخرة "بي إم دبليو" مؤخرًا بمائة عام على تأسيسها، وقد نشر موقع "بيزنس إنسايدر" الأمريكي تقريرًا يتضمن مجموعة من الصور المذهلة للشركة على مدار الـ 100 عام، وذلك على النحو التالي:

بدأ تاريخ الشركة بتصنيع محركات الطائرات، وقد اكتسب محرك "IIIa radial" سمعة كأحد أفضل المحركات في عصره.

يُعرف شعار "بي إم دبليو" على نطاق واسع بالمروحة، لكن الأزرق والأبيض في منتصفه يمثلان علم ولاية بافاريا، وقد صممه شقيق كارل راب، الذي أسس الشركة السابقة لـ بي إم دبليو "Rapp Motorenwerke".

بعد منع الشركة من تصنيع محركات الطائرات العسكرية في أعقاب الحرب العالمية الأولى، أنتجت الشركة أول دراجة بخارية لها "R32" عام 1932، والتي كانت مبتكرة جدًا.

أنتجت الشركة أولى سياراتها عام 1928، وكانت نسخة مرخصة من السيارة البريطانية "Austin 7".

سيارة بي BMW 303 تعد سيارة مهمة أيضا، حيث حوَت أول تصميم لـ"الشبك الأمامي" الذي تتميز به معظم سيارات بي إم دبليو.

كانت سيارة "328" أول سيارة بها 6 أسطوانات تنتجها الشركة.

بمجرد أن استولى النازيون على السلطة، عادت الشركة لإنتاج المعدات العسكرية مرة أخرى، وقد شيد عمال السخرة من سجناء الحرب، ومن معسكر الاعتقال داخاو الآلات التي استخدمتها ألمانيا في الحرب.

وقد تدمر مصنع بي إم دبليو بعد انتصار الحلفاء، وظلت الشركة على وشك الانهيار طوال عقد.

سيارة "Isetta" من إنتاج شركة "Iso" الإيطالية، والتي حصلت بي أم دبليو على ترخيص لتصنيعها من عام 1955 حتى عام 1962، وقد حققت هذه السيارة ذات الإسطوانة الواحدة نجاحًا متوسطًا، لكنه كان نجاحًا كافيًا ليعيد الشركة للإنتاج مرة أخرى.

سيارة "Isetta" من إنتاج شركة "Iso" الإيطالية، والتي حصلت بي إم دبليو على ترخيص لتصنيعها من عام 1955 حتى عام 1962، وقد حققت هذه السيارة ذات الإسطوانة الواحدة نجاحًا متوسطًا، لكنه كان نجاحًا كافيًا ليعيد الشركة للإنتاج مرة أخرى.

عادت الشركة لتطوير الدراجات البخارية بعد الحرب، وقد فاز فيلهلم نول وفريتز كرون ببطولة العالم في الدراجات النارية ذات العربات الجانبية، خلال عامي 1954 و1956، وذلك بقيادة BMW RS54.

كانت بي إم دبليو 1500 أول سيارة في الفئة الجديدة، وقد أنتجت عام 1961، وضمنت للشركة النجاح المالي.

ومن هذه الفئة الجديدة جاءت مجموعة "02"، التي اشتملت على تيربو 2002، وهي من أهم السيارات التي أنتجتها الشركة حتى يومنا هذا وأكثرها شعبية.

في عام 1975 أطلقت الشركة المجموعة الثالثة، وظلت هذه المجموعة نموذجًا للفخامة رغم مرور 41 عامًا على إنتاجها.

سيارة "M1" أول سيارة متوسطة المحرك تنتجها الشركة، وقد تم إنتاج 453 نسخة منها ما بين 1978 حتى 1981.

في عام 1986 نقلت الشركة محرك "M1" إلى مجموعتها سيدان E28 5، وبدأ من حينها مفهوم سيارة سيدان عالية الأداء.

بي إم دبليو “Z1” بأبواب إلكترونية بها خاصية الانزلاق.

استحوذت الشركة على مجموعة روفر البريطانية عام 1994، وفي عام 2001 أعادت الشركة تصميم سيارات الكوبر، وقدمت مجموعة من السيارات، بما في ذلك "كلوب مان"، "كانتري مان"، بالإضافة إلى العديد من الإصدارات لميني كوبر الكلاسيكية.

وتنتج الشركة في الوقت الحالي العديد من سيارات الدفع الرباعي مثل "X6M"، والكروس أوفر مثل "X1".

صورتان تكشفان أن بي إم دبليو تعتمد في ابتكاراتها على التجديد في التقنيات ولكن بالحفاظ على ديكوراتها وهويتها القديمة.

سيارة Vision Next 100 التي دشنها رئيس الشركة في مؤتمر جنيف هذا العام، حيث تقدم تصورا متوقعا لما ستبدو عليه سيارات بي إم دبليو بعد قرن من الآن.

صور مذهلة لـ "بي إم دبليو" على مدار 100 عام