بدأت هيئة الطرق والمواصلات بالتنسيق مع شركة دبي للعقارات، مؤخرا، التشغيل التجريبي للمركبة الذكية ذاتية القيادة التي تتسع لعشرة ركاب في منطقة الخليج التجاري، وذلك على مسار بطول 650 مترا ، وذلك بعد نجاح المرحلتين الأولى والثانية في مركز دبي التجاري العالمي وبوليفارد محمد بن راشد.

وقال أحمد بهروزيان، المدير التنفيذي لمؤسسة الترخيص ورئيس لجنة المركبات الذكية في الهيئة: إن التشغيل التجريبي للمركبة الذكية في منطقة الخليج التجاري يعتبر الثالث من نوعه، ويأتي بعد التجربة الناجحة لتشغيل المركبة الذكية في المرحلة الأولى في مركز دبي التجاري العالمي، والمرحلة الثانية في بوليفارد محمد بن راشد بالتنسيق مع "إعمار"، وإن هذا الاختبار يعتبر جزءاً من خطة هيئة الطرق والمواصلات لاختبار التقنيات الخاصة بوسائل النقل ذاتية الحركة في بيئة دبي المناخية، مشيراً إلى أن الهيئة تهدف من التشغيل التجريبي للمركبة توعيه السكان بتقنية المركبات ذاتية القيادة، وتجربة تشغيل التقنية في مناخ إمارة دبي، والتعريف باستراتيجية حكومة دبي للتنقل الذكي ذاتي القيادة التي أطلقتها حكومة دبي الرشيدة الرامية لتحويل 25% من إجمالي رحلات التنقل في دبي إلى رحلات ذاتية القيادة من خلال وسائل المواصلات المختلفة بحلول عام 2030، كما تهدف التجربة الحصول على رأي الزوار والسكان في تنقية التنقل ذاتية القيادة من خلال طرح استبيان لجمع نتائج رضا الركاب وآرائهم.

وأضاف: واصلت المركبة الذكية ذاتية القيادة نجاحاتها من حيث استمرارية ارتفاع معدل رضى مرتاديها في منطقة "بوليفارد محمد بن راشد"، والتي تمت بالتعاون بين الهيئة وشركة إعمار العقارية، خلال الفترة 1 سبتمبر- 5 أكتوبر الماضيين، حيث بلغ المعدل العام للرضى 95 %، في الوقت الذي بلغ 92 % في التجربة الأولى في مركز دبي التجاري العالمي في شهر رمضان الفائت، وذلك عبر استبيانين أجرتهما الهيئة ،حيث تم نقل الزوار، لمدة شهر، من المواقف الأرضية إلى المطاعم والفنادق والمعالم الرئيسة المتوفرة في منطقة بوليفارد محمد بن راشد وحسب مسار المركبة، وإن هذه النتيجة جاءت من خلال استبيان تم إجراؤه على شريحة واسعة من عدد الركاب بلغ أكثر من 1200 راكب تراوحت فئاتهم العُمرية 20 – 40 عاماً.

وأوضح بهروزيان، أن ميزة الاستبيان الثاني أنه اشتمل على أسئلة موسّعة، خلـُصت إلى معدلات مهمة منها: 96% "رضى عن مواصفات السلامة"، و 95 % "اهتمام بتوفير المركبة كوسيلة في المواصلات العامة"، و 69 % "عدم قلق من عدم وجود جهاز تحكم في القيادة"، و 62 % "عدم قلق من المسؤولية القانونية حال حدوث حادث مع المركبات الأخرى"، و 70 % " عدم قلق لتنقل المركبة بين المشاة والمركبات الخاصة والدراجات الهوائية"، وأن الاستبيان نتج عنه أيضاً أن 85 % من العينة يتوقعون أن تخفف هذه التقنية من حوادث المركبات وترفع مستوى الأمان على الطرقات، فيما يتوقع 88 % أن المركبة الذكية بمقدورها تخفيف الازدحام المروري، وأن 92 % يرون قدرتها على تقليل استهلاك الوقود، بينما يتوقع 85 % أن يتم تخفيض معدل تكلفة تأمين المركبات حال استخدام هذه التقنية الذكية، مؤكداً أن الاستبيان تضمن شرائح عدة، منها مستخدمي المواصلات العامة، وأصحاب المركبات الخاصة، والسياح، فضلاً عن مواطني ومقيمي الدولة وإمارة دبي.

وقال بهروزيان: إن الهيئة تدرس إمكانية التوسع في استخدام المركبة في أماكن أخرى من إمارة دبي، من بينها مواقع محطات المترو، والمراكز التجارية، والمناطق السياحية، وأن الهيئة تعمل على إعداد مسودة للنظم والتشريعات المطلوبة لتنفيذ الاستراتيجية المتعلقة بالنقل الذكي في الإمارة للخروج بأطر قانونية واضحة، والتي تتضمن محاور عدة منها المحور الرابع والخامس والسادس والسابع لاستخدام مركبات النقل الذاتية في مرحلة الأميال الأولى والأخيرة، وفي المناطق التجارية والمركزية والمجمعات السكنية والحدائق.

من جهتها، قالت شركة دبي للعقارات، إننا نحرص على الاستفادة من التقنيات المتطورة والابتكار والإبداع، تماشياً مع مبادرة النقل الذكي والقيادة الذاتية التي أطلقتها حكومة دبي الرشيدة، ويسرنا أن نقدم مركبة هيئة الطرق والمواصلات ذاتية القيادة لزوار ومقيمي باي آڤنيو، انطلاقاً من إدراكنا لارتفاع مستوى توقعات عملائنا وبهدف تزويدهم بتجربة سلسة وممتعة.

الصورة

بالصور.. دبي تبدأ التشغيل التجريبي للمركبة الذكية ذاتية القيادة