بعد أشهر من الاختبار، دخل مسار القطارات المعلقة بمقاطعة "تشينجدو" الصينية الخدمة بشكل تجريبي الشهر الماضي تمهيداً لانطلاقه رسمياً ليفتح صفحة جديدة من العصر الذهبي لوسائل النقل العامة في البلاد.

ويمكن لكل عربة من القطار استيعاب 120 راكب كما أنه يتحرك صعوداً وهبوطا بسرعة 60 كيلومتر في الساعة.

وتعد الصين ثالث دولة في العالم تطلق هذه التكنولوجيا بعد ألمانيا واليابان، وتتميز عن القطارات العادية بأنها تعمل ببطاريات الليثيوم، كما يمكن للقطار استيعاب 15 ألف راكب في الساعة الواحدة.

ووفقاً لما ذكرته "ديلي ميل"، فإن تكلفة إنشاء مشروع "سكاي ترين" تعادل من 1/5 إلى 1/8 التكلفة لتدشين مسارات مترو الأنفاق حيث قدرت التكلفة بحوالي 100 مليون يوان (ما يقرب من 14 مليون دولار) لمد كيلومتر واحد من مسار القطارات المعلقة، وسوف يبدأ التشغيل التجاري بعد أن يصل طول المسار إلى عشرة آلاف كيلومتراً.

مسار قطارات معلقة في الصين

مسار قطارات معلقة في الصين

مسار قطارات معلقة في الصين

مسار قطارات معلقة في الصين

مسار قطارات معلقة في الصين

مسار قطارات معلقة في الصين

مسار قطارات معلقة في الصين

مسار قطارات معلقة في الصين

مسار قطارات معلقة في الصين

بالصور: أول مسار قطارات معلقة في الصين تكلفتها 1/5 فقط من الإنفاق على المترو