يعتبر كثيرون أن سيارة " فورد موديل تي" - التي تم إنتاجها منذ عام 1908 وحتى 1927- أقدم وأول سيارة في العالم، إلا أن هذا الأمر ليس صحيحًا.

فقبل إنتاج سيارة "فورد موديل تي" التي تعمل بمحرك احتراق داخلي، تم إنتاج سيارات أخرى تعمل بالبخار.

ولم يعرف العالم السيارات التي تعمل بالبنزين حتى عام 1885، عندما قام كارل بنز بإنتاج سيارة موتور واغن.

بعد ذلك أثبتت محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالديزل والبنزين أنها أسهل في الإنتاج وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود.

لكن قبل ذلك وقبل سيارة "فورد موديل تي" تم إنتاج آلاف السيارات، وقد اختار موقع "cheatsheet" مجموعة من أقدم السيارات في العالم.

واعتمد الموقع في اختياره على عدة معايير من بينها أن تكون السيارة تم استخدامها بالفعل في السفر والتنقل، وأن تتسع لحمل راكب، لذلك تم استبعاد السيارات الكهربائية التي كانت صغيرة الحجم للغاية.

10- 1894 بالزر – "1894 Balzer"... سيارة أمريكية صممها المخترع ستيفن بالزر عام 1894، وكانت مزودة بمحرك دوار خفيف الوزن ذي 3 إسطوانات.

- دوريا – " Duryea"... يرجع الفضل للأخوين تشارلز وفرانك دوريا في صناعة أول سيارة تعمل بالبنزين ناجحة على المستوى التجاري في الولايات المتحدة، وقد سارا بسيارتهما الأولى في شوارع مدينة سبرينغفيلد في سبتمبر عام 1893.

دفع النجاح الذي حققته سيارة لاماركيز صانعيها إلى استخدام محركات احتراق داخلية، وكانت محركات السيارة قوية جدًا مما جعل العديد من شركات السيارات الأخرى تشتريها من الشركة. بحلول عام 1891 أنتجت الشركة سيارات ذات أربع عجلات، وكانت مزودة بغطاء محرك، مقصورة ركاب بدائية ولوحات قيادة، إلا أنه لم يتبق واحدة من تلك السيارات المتطورة. وقد تم تصنيع الموديل الذي يظهر في الصورة عام 1900، وتبلغ سرعته القصوى نحو 50 كيلومترا في الساعة، والذي يوجد الآن في متحف " Louwman" في هولندا.

كان غوتليب دايملر وفيلهلم مايباخ من أوائل صانعي السيارات التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي، وقد ظل الصديقان يعملان معًا حتى وفاة دايملر، وقد أنتجا معًا عام 1889 تلك السيارة التي تعمل بمحرك بإسطوانة واحدة تحت مقعد السائق.

هي أول سيارة دنماركية، تم إنتاجها عام 1986، وكانت مزودة بمحرك ذي إسطوانتين يولد قوة 3 أحصنة، وكان ذلك ابتكارًا كبيرًا في ذلك الوقت. تعد واحدة من أقدم السيارات التي زودت بفرامل، وقد بلغت سرعتها القصوى نحو 10 كيلومترات في الساعة، وتوجد نسختها الأصلية الآن في المتحف الدنماركي "Teknisk".

هي أول سيارة تعمل بالبنزين في العالم، تم تصميمها عام 1995، وكانت مزودة بمحرك بإسطوانة واحدة يبلغ حجمه 954 سم مكعب بقوة ثلثي حصان.

هي أقدم سيارة سباق في العالم صممها "دو ديون بوتون" و"شارل تريباردو" عام 1984، وقد فازت السيارة بأول سباق سيارات في العالم عام 1887. تتسع السيارة لأربعة أشخاص، وكانت المرة الأخيرة التي بيعت فيها عام 2011، حيث بيعت في مزاد "سوثبي" في لندن بـ 4.6 مليون دولار.

بدأ روبرت غرينفايل من المملكة المتحدة في تصميم هذه السيارة التي تعمل بالبخار عام 1875، وقد كانت معظم السيارات في هذه الحقبة مصممة يدويًا ومكلفة للغاية. لذلك قام غرينفايل بصنع هذه السيارة التي تتسع لـ 7 ركاب، وكان أحد الركاب مضطرًا للبقاء في الخلف لتزويد المحرك البخاري بالماء باستمرار حتى تواصل السيارة سيرها.

تعتبر سيارة هانكوك " Omnibus" أول سيارة تعمل بالبخار ناجحة تجاريًا في العالم، والتي قام بابتكارها المخترع الإنجليزي والتر هانكوك. في حين كانت سيارة كونيوت مصممة لأغراض عسكرية، فإن سيارة هانكوك كانت مصممة لنقل الركاب بين لندن وبادينغتون. قُدر عدد الركاب الذين استقلوا الـ 9 سيارات هانكوك التي تم صُنعها بنحو 4 آلاف راكب بين عامي 1832 و1834.

تعد سيارة "كونيوت" أول سيارة تعمل بالبخار في التاريخ، قام بتصميمها نيكولاس كونيوت الذي كان يعمل مهندسًا في الجيش الفرنسي عام 1769، وذلك من أجل جر العتاد الثقيل للجيش. كانت "كونيوت" مزودة بثلاث عجلات ومحرك يعمل بإسطوانتين، وبلغت سرعتها نحو 5 كيلومترات في الساعة، وكان بإمكانها جر حمولة تصل إلى 5 أطنان لمدة ساعة وخمسين دقيقة قبل التوقف. وتُعرض السيارة الوحيدة المعروفة لهذا الطراز في متحف " des Arts et Metiers" في العاصمة الفرنسية باريس.

10 من أقدم السيارات في العالم