شغلت الحكومة الصينية نوعاً من القطارات التي ستمثل مستقبل السكك الحديدية، ففي مقاطعة "سيتشوان"، فتح أول قطار آلي يتحرك على مسارات افتراضية أبوابه أمام المسافرين.
وتعتمد فكرة هذا القطار الذي يسمى "إيه آر تي تي 1" على شبكة من المستشعرات التي تشكل مساراً افتراضياً بدلا من المسار الحديدي التقليدي، وكان قد تم الكشف عنه لأول مرة قبل عامين، لكنه دخل الخدمة بشكل رسمي في وقت سابق هذا الشهر.
وتراقب المستشعرات أبعاد الطريق وتلتقط إشارات من نقاط مثبتة على الطرق الأسفلتية بدلا من تثبيتها على سكك حديدية.
وأفادت الحكومة الصينية أن مشروع تدشين هذا القطار الأول من نوعه في العالم بلغت تكلفته 1.128 مليار يوان (حوالي 160 مليون دولار)، ويعمل على مسافة تصل إلى 17.7 كيلو متر.
ويعمل "إيه آر تي تي 1" بشكل آلي، لكن أحد السائقين البشريين سيكون في مقصورة القيادة ولن يتدخل إلا وقت الضرورة فقط، وتم توفير مستشعرات دقيقة ومنظومة "جي بي إس" و"ليدار" في الشوارع لتوجيه القطار الذي يستوعب 300 راكب ويمكنه نقل نحو عشرة آلاف راكب يومياً بسرعة سبعين كيلومتر في الساعة.
وفي ذات السياق، يقدر عرض المسار الافتراضي الذي يتحرك عليه القطار بحوالي 3.75 متر، وحددت السلطات نقاطا وخطوطا على الطريق.
وذكر أحد مالهندسين الفنيين المشغلين للقطار بأنه يلزم إنفاق ما بين 150 إلى 200 مليون يوان (ما بين 22 مليون 30 مليون دولار) لبناء وتمهيد كيلومتر واحد فقط للقطارات التقليدية، لكن التكلفة ستقدر بحوالي من 7.5 مليون إلى 15 مليون دولار لتجهيز نفس المسافة.
