تويوتا إصدار GR سوبرا GT4 50 حصلت على مظهرٍ خارجي بلونٍ أحمر خاص مع لمسات باللون الذهبي ، في الداخل، يحصل السائق على مقعد سباق جديد يأتي مع تطريزات للعلامة، تضيف تويوتا أيضاً مقعدًا للراكب قياسيًا. حصلت السيارة أيضاً على علامة إصدار 50 في الداخل، ولوحة مرقمة مثبتة بلوحة القيادة المصنوعة من الألياف الفحمية الخام. تأتي سيارة السباق أيضاً بغطاء حماية للسيارة .

تويوتا GR سوبرا GT4 50 إصدار رياضي محدود

بالرغم من أنها مجهزة بجناحٍ خلفي كبير ، تبدو السيارة صالحة للطرقات العامة من الخارج، وحافة أمامية بارزة، وفي نفس السياق تُظهر النوافذ الجانبية أنها سيارة للحلبات، مع أن التصميم الداخلي هو الذي يكشف حقًا أنها ليست سيارة سوبرا قياسية .

تويوتا GR سوبرا GT4 50 إصدار رياضي محدود

غيرت تويوتا المقصورة الداخلية فأزالت لوحة القيادة ووضعت مكانها وحدة كاملة من الألياف الفحمية وتفتقر المقصورة لوسائل الراحة. وهي إلى ذلك تحتوي على قفص حماية عالي القوة مقاومٍ للانطباق .

تويوتا GR سوبرا GT4 50 إصدار رياضي محدود

تويوتا GR سوبرا GT4 50 إصدار رياضي محدود

سيارة السباق تستمد قوتها من محرك BMW من ست أسطوانات متتالية سعة ثلاث لترات مع شاحن هواء، قوته 424 حصانًا، مع علبة تروس آلية تنقل قوة المحرك إلى المحور الخلفي، تظل أسعار تويوتا إصدار GR سوبرا GT4 50 بدون تغييرات ، وشاركت تويوتا GR سوبرا GT4 50 في أكثر من 250 سباقًا، وسجلت 36 فوزًا في فئتها وصعد سائقوها لمنصة التتويج 78 مرة، تقول تويوتا إنها ستواصل تطوير GR سوبرا GT4 50 وإنتاجها مع الاستمرار في تقديم الدعم للمالكين .