كشفت لـ ''الاقتصادية''، مصادر مطلعة، عن طرح مقترح لتسهيل تنقل المسافرين عبر جسر الملك فهد الرابط بين السعودية والبحرين، ويتضمن الاقتراح اقتصار إجراءات السفر على إجراء الخروج من أحد الجانبين وإلغاء إجراءات الدخول في الجانب الآخر الذي سيتولى إجراءات الخروج عند عودة المسافر وإلغاء إجراء الدخول في الجانب الأول، على أن يتم تطبيق هذا المقترح بعد الربط الآلي بين الجانبين على الجسر بما يكفل مراعاة الجوانب الأمنية.

ومن جهته أبدى لـ ''الاقتصادية'' بدر العطيشان المدير العام للمؤسسة العامة لجسر الملك فهد، ترحيبه بأي مقترحات من شأنها أن تدفع بكل الجهود الخيرة لتسهيل تنقل المواطنين والمسافرين بين البلدين بكل يسر وسهولة، مشيرا إلى أن رؤية المؤسسة العامة للجسر تقضي إيجاد نقطة واحدة أو شباك واحد في منطقة العبور لاختصار الوقت والجهد على المسافرين، لكن تنفيذ مثل هذا الاقتراح يخضع لكثير من الاعتبارات والإجراءات التي تعنى بها جهات مختصة في كلا البلدين.

ولفت العطيشان إلى أن كثافة الحركة على الجسر خلال إجازة العيد هي أمر طبيعي ومعتاد في مثل هذه الأيام، مؤكدا أن تزايد أعداد المسافرين خلال هذه الأيام وفي أوقات محددة لا بد أن يتطلب من المسافر انتظار لبعض الوقت إلى أن يحين دوره لإنهاء إجراءاته.

وكانت مصادر مسؤولة في جوازات جسر الملك أكدت لـ ''الاقتصادية''، أن ثاني أيام العيد شهدت كثافة وحركة للمسافرين، حيث وصل عدد المسافرين أكثر من 75 ألف مسافر عبروا الجسر، في حين أن متوسط العابرين للجسر خلال الأيام العادية قد يصل إلى 50 ألف مسافر.

وبالعودة لرئيس المؤسسة العامة لجسر الملك فهد، بين أن ما واجهته المؤسسة في هذا العام هو إقبال الزوار وأغلبيتهم من الوافدين المقيمين في السعودية على زيارة المواقع السياحية والتجارية في جزيرة الجسر، وهو ما أحدث بعض الازدحام في منطقة الإجراءات، مشيرا إلى أنه خلال عيد الفطر المبارك في العام الماضي شهد الجسر نحو 30 ألف زائر لمنطقة الجسر خلال يومين، بينما هذا العام كان هناك تزايد في أعداد السائحين غير المسافرين.

وقال إن المؤسسة كثفت من إجراءات الأمن والسلامة خلال الأيام الأولى من العيد، وذلك بالتنسيق مع إدارة المرور والدوريات الأمنية على أن تتولى كل جهة عملية تفويج المركبات، وتفادي الازدحام الذي قد يسببه الزوار لجزيرة الجسر.

حيث يوجد المتنزهون على منتصف الجسر للاستماع بالبحر والتقاط الصور التذكارية، إضافة إلى زيارة البرج الواقع في الجزيرة وأماكن الترفيه بجانب إقبالهم على المحال التجارية والمطاعم والخدمات الموجودة هناك. وهو ما أنعش الحركة التجارية على الجسر.

وعلى جانب آخر كشف العطيشان عن توجه المؤسسة للاستثمار في قنوات استثمارية متعددة، ستكون لها عوائد مجزية ولكن على المدى البعيد، مؤكدا أن كل الفرص الاستثمارية المتاحة التي تعرض على مجلس الإدارة يتخذ فيها قرارات لعمليات استثمارية آمنة. دون أن يفصح عن حجم تلك الاستثمارات.

وأشار إلى أن الاستثمارات في المناطق المحيطة بمنطقة الإجراءات على الجسر مستمرة، حيث إن هناك خطة لإنشاء مواقع استثمارية في الجانب البحريني تشمل مطاعم ومحال تجارية ووجبات سريعة وغيرها على غرار ما هو معمول به حاليا في الجانب السعودي.

مؤكدا أن الاستثمارات الكبيرة في الجسر ستكون بعد الانتهاء من إنشاء الجزيرتين المزمع إنشاؤهما على طرفي الجسر لمنطقة الإجراءات بدلا من منطقة الإجراءات الحالية.

وكانت المؤسسة العامة لجسر الملك فهد قد أعلنت في 2010 عن أكبر عمليات توسعة وتطوير للجسر الذي يشهد اختناقات مرورية بسبب ازدحام المسافرين، خاصة في مواسم الإجازات، وتقضي خطة التوسعة التي أعلن عنها صالح بن منيع الخليوي، مدير عام الجمارك السعودية ورئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للجسر، بنقل كل إجراءات الخدمات وبينها الجمارك والجوازات من الجزيرة التي تتوسط الجسر، وإنشاء جزيرتين في مدخل الجسر من الطرفين.

ويرفع الإجراء الجديد، بحسب المؤسسة، الطاقة الاستيعابية لحركة المسافرين على الجسر إلى نحو 100 مليون مسافر سنويا، مقابل 18 مليون مسافر في الأعوام الثالثة الأخيرة.

وتقع كل جزيرة في بداية المياه الإقليمية لكل دولة بطول 1.5 كلم باتجاه الجسر، وتبلغ مساحة كل جزيرة 400 ألف كلم مربع، وتضم كل الخدمات وإجراءات المغادرة والقدوم من البلدين وإليهما، وتتكون منطقة الإجراءات الحديثة من 48 مسارا قابلة للزيادة إلى 68 مسارا في المستقبل.

إضافة إلى تخصيص مسارات لفئة vip، وأربعة مسارات للحافلات، إضافة إلى إنشاء مساحات جمركية تستوعب 400 شاحنة في وقت واحد في كل جانب.

وأكد بدر العطيشان أن المشروع في طريقة إلى التنفيذ بعد الانتهاء من الموافقات على بعض الإجراءات من الدولتين.

مؤكدا أن المشروع يتوقع له أن يطرح للمنافسة في نهاية الربع الأول من العام من المقبل.

وأشار العطيشان في رده على سؤال ''الاقتصادية''، حول مشروع إنشاء جسر للقطار بين السعودية والبحرين قال: إن المؤسسة العامة لجسر الملك فهد كلفت بدراسة الجدوى، وما زلنا في طور الدراسة لمشروع ضخم له متطلبات كثيرة، ومرتبط بخطة ربط دول مجلس التعاون بشبكة الخطوط الحديدية، وربما تنتهي الدراسة في نهاية العام المقبل.

لافتا إلى أن مشروع القطار ستكون له انعكاسات إيجابية على انسيابية الحركة بين السعودية والبحرين على الجسر سوى ما يتعلق بجانب عربات المسافرين ونقل البضائع.

مصادر: طرح مقترح لتسهيل التنقل عبر جسر الملك فهد