كشف رئيس جمارك مملكة البحرين الشيخ محمد بن خليفة آل خليفة عن توجه لإنشاء جزيرتين في كل من الجانب البحريني والسعودي من أجل زيادة الطاقة الاستيعابية لاستقبال الشاحنات على جسر الملك فهد، ولم يفصح عن الكلفة والوقت، مشيرا إلى ان المشروع الآن خاضع للدراسة الهندسية والتي على ضوئها سيتم تحديد هذه الأمور.

كما ذكر الشيخ محمد أن هناك إجراءات بدأت لتسهيل حركة الشاحنات والتبادل التجاري منها ربط معلومات الحافلات بالجانبين السعودي والبحريني في نظام واحد والتوجه نحو بناء مشاريع انشائية جديدة في جزيرة الجمارك.

جاء ذلك خلال الاجتماع الثنائي بين جمارك المملكة العربية السعودية وجمارك مملكة البحرين تحت رئاسة صالح بن منيع الخليوي مدير عام الجمارك السعودية رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة لجسر الملك فهد والشيخ محمد بن خليفة آل خليفة رئيس جمارك مملكة البحرين نائب رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة لجسر الملك فهد وبحضور ممثلي الأجهزة العاملة بجسر الملك فهد من الجانبين السعودي والبحريني وذلك في مقر المؤسسة العامة لجسر الملك فهد.

وأشار الشيخ محمد إلى أن تكدس الشاحنات يمثل نمو طبيعي لحجم التبادل التجاري بنمو أعدادها المتنقلة على الجسر، منوها بأن العمل جاري مع الأشقاء في السعودية لرفع كفاءة الخدمات المقدمة على جسر الملك فهد وذلك بالتعاون بين جمارك المملكتين، كما بين بأنه وخلال المناسبات الدينية سيكون هناك تنسيق مع الأوقاف الجعفرية والسنية لتسهيل دخول الحافلات على الجسر لكي لا يكون هناك تكدس.

ونوه الشيخ محمد بأن الإحصائيات تشير إلى أن إجمالي الصادرات السعودية إلى البحرين بلغت 35 مليون ريال في حين بغت إجمالي صادرات البحرين إلى السعودية 4.4 مليار ريال وهي أرقام تترجم الثقة المتبادلة بين البلدين في المجال الاقتصادي والتجاري.

ومن جهته أكد مدير عام الجمارك المملكة العربية السعودية صالح بن منيع الخليوي بأنهم يولون موضوع تكدس الشاحنات اهتماما كبيرا في المؤسسة العامة لجسر الملك فهد الذي يحتل فيه منصب رئيس مجلس الإدارة، لما يمثله الجسر من مصدر اقتصادي مهم لإيراد المؤسسة سواء من الشاحنات أو من ناحية المسافرين وكذلك أهميته من ناحية تسهيل التبادل التجاري بين البلدين.

وقال الخليوي بأنه لا يسمي ما حصل مؤخرا على جسر الملك فهد فيما يتعلق بالشاحنات بالأزمة بقدر ما هو زيادة عن الطاقة الاستيعابية، مقدرا بأن ما يتم تخليصه من قبل الجمارك السعودية ما لا يقل عن 600 شاحنة في اليوم الواحد وهناك عدد مماثل مما يتم تصديره من الجمارك السعودية إلى جمارك مملكة البحرين في نفس الجزيرة. وأردف بأنه لا شك وأن الساحات المخصصة في جمار البلدين داخل الجزيرة هي مساحات صغيرة حيث لا تتجاوز ساحات الجمارك في كلا البلدين 80 شاحنة في وقت واحد لتخليص إجراءاتها الجمركية وهو عدد قليل.

وأوضح الخليوي بأن إدارة الجسر أرتأت ولسلامة الجسر أن تبقى الشاحنات في الأنتظار قبل البوابة الأولى من الجسر سواء في الجانب السعودي أو البحريني، وأن يتم تفويج الشاحنات تدريجيا لتتناسب مع عمل ساحات الجمارك في كلا البلدين، واستطرد بقوله بأن الازدحام كان في الجانب السعودي في السنوات الماضية وتم القضاء عليه بتخصيص أرض قبل الوصول إلى الجانب السعودي من الجسر بحيث يتم تجميع الشاحنات وتفويجها بعد عملية فرزها لوجود شاحنات تحتاج لإجراءات أكثر من شاحنات أخرى وهي التي تحمل أصناف واحدة يمكن إعطاءها الأولوية للتخليص في حين أن الشاحنات التي تحوي على صناعات متعددة تحتاج إلى وقت والتدقيق من قبل رجال الجمارك من البلدين.

وذكر الخليوي بأن الجمارك السعودية تعمل على مدار الساعة بوجود نوعين من العمل فالجمارك السعودية تستقبل الشاحنات الفارغة والتصدير على مدار الساعة، أما فيما يتعلق بالشؤون الجمركية والتي تحتاج إلى مختبرات ومعاينة فيتم التعامل معها من شروق الشمس حتى غروبها مما يعني تقريبا العمل على مدار الساعة في الجانبين.

ولفت الخليوي لنمو التبادل التجاري في السنوات الأخيرة بين البلدين ليصل خلال 2009 و2010 إلى أكثر من 34 مليار ريال ومعظمه لصالح مملكة البحرين.

وأشار الخليوي إلى ان الازدحام في الجسر بات مشكلة لدى من ينظر إليه لكنه عندما ينظر إلى النتائج يراها بأنها تفوق الخيال؛ فالمساحات الضيقة في الجسر المصممة في بدايته إلى 150 شاحنة في اليوم الواحد يتعامل الجسر من خلالها مع 1200 شاحنة في اليوم وهو رقم يعتبر فلكي إذا ما قورن بالمساحة المخصصة. وأضاف بأن الإدارة العامة لمؤسسة جسر الملك ممثلة في مجلس الإدارة والإدارة التنفيذية دأبت خلال الـ4 سنوات الماضية على محاولة التوسعة قدر الإمكان ولو على حساب المساحات الخضراء بهدف استلال الجزيرة بإمكاناتها الحالية لاستقبال أكبر عدد من المسافرين والشاحنات وتسهيل إجراءاتهم. وتطرق الاجتماع لدراسة إيجاد الحلول التي سوف تسهم في إنسيابية حركة الشاحنات وبالتالي تسهيل حركة التبادل التجاري بين المملكة العربية السعودية ومملكة البحرين عبر جسر الملك فهد.

رئيس جمارك البحرين: إنشاء جزيرتين وإجراءات لتسهيل حركة الشاحنات والتبادل التجاري على جسر الملك فهد