في ظل المخاوف حيال التغيرات المناخية، تسعى حكومات عدد من الدول والشركات حول العالم لوضع خطط ما بعد الوقود الاحفوري، وبالتزامن مع جهود خفض انبعاثات الكربون في صناعة الطيران، زاد الابتكارات في مجال صناعة الطائرات العاملة بالكهرباء، وفقا لتقرير نشرته "سي إن إن".

البطاريات في مقابل وقود الطائرات

- أفاد أحد خبراء صناعة الطيران "بيورن فيرم" أن حزمة البطاريات الكهربائية تنتج كمية من الطاقة أقل ما ينتجها وقود الطائرات مع الأخذ في الاعتبار أفضل البطاريات المتاحة.

- تعوض المحركات الكهربائية هذا الأمر من خلال المزيد من الكفاءة في تحويل الكهرباء إلى طاقة، ومع ذلك، لا تزال هناك فجوة في الحمولة، فالمركبة الطائرة سيكون لزاما عليها استيعاب بطاريات ثقيلة للغاية.

- يعمل مهندسو صناعة الطيران ومؤسسات بحيثة ورواد أعمال على عدة خيارات في مسارات مختلفة كي تصبح الطائرات الكهربائية واقعا ذو كفاءة أعلى في غضون سنوات قليلة.

ميزة صغر الحجم

- لا يزال هناك حذر بشأن تحليق الطائرات الكهربائية الصغيرة، وأوضح "فيرم" بأنه يلزم عشر سنوات على الأقل حتى الوصول لصناعة طيران تجارية متكاملة من المركبات الكهربائية الطائرة.

- يرى "فيرم" وجود فجوة كبيرة بين البطاريات وما تنتجه من الطاقة ويجب سد هذه الفجوة، ومع ذلك، فإن بعض الوحدات مثل "Vahana" أمامها فرصة رائعة كي تصبح منتجا مميزا.

- أكثر ما يميز الطائرات الكهربائية صغر حجمها الذي يعزز أداءها ويزيد كفائتها فضلا عن استهلاكها كميات أقل من الطاقة وتسببها في معدلات تلوث هوائي وصوتي أقل.

عملية تدريجية

- يرى أحد مسؤولي صناعة الطيران الألمانية "أندرياز كلوكنر" ضرورة التحول تدريجيا نحو المركبات الكهربائية الطائرة مشيرا إلى وجود مركبة من هذا النوع تستوعب أربعة أشخاص مثل "Pipistrel Alpha".

- في تعزيز لاستيعاب هذه المركبات الطائرة، تم تطوير المركبة "Zunum" التي تسع لتسعة عشر شخصا، وبشكل تدريجي، يمكن الوصول إلى طيران تجاري تقليدي بحمولة كاملة ولكن بمحرك يعمل بالكهرباء.

- يتوقع "كلوكنر" تطور الطائرات من حيث الكثافة ومدى التحليق والحمولة بتطور البطاريات الكهربائية والمحركات الهجين.

- هناك أبحاث حول توزيع محركات كهربائية على أجنحة الطائرات مثل النسخة الخاصة بوكالة "ناسا" "إكس – 57" فضلا عن تطوير التحليق العمودي.

وفيما يلي سبع طائرات كهربائية ربما تظهر في الأجواء الجوية قريبا:

"Vahana"

- أنتج ذراع "إيرباص" "إيه 3" في "وادي السليكون" هذه النسخة الكهربائية المصممة لنقل مسافرين بعدد محدود وشحنات داخل المدن، ويبدو تصميمها كما لو كانت من أفلام الخيال العلمي.

- تسوعب أربعة محركات على الجناحين، كما يمكنها التحليق والهبوط عموديا من مبنى لمبنى آخر فضلا عن طيرانها الذاتي دون الحاجة لعنصر بشري لقيادتها.

- أعلن الفريق المسؤول عن تطوير "فاهانا" في نوفمبر/تشرين الثاني أن الطائرة الكهربائية جاهزة الآن للطيران التجريبي.

"CityAirbus"

- كشفت "إيرباص" عن تصميم مستقبلي تعكف عليه حاليا وهو المركبة الطائرة "سيتي إيرباص" التي ربما تظهر في تحليق تجريبي عام 2018.

- على غرار "فاهانا"، يمكن لـ"سي إيرباص" التحليق والهبوط عموديا وتستوعب أربعة أشخاص فضلا عن القيادة الآلية، ولا ينتج عنها أي انبعاثات ضارة بالبيئة بالإضافة إلى مستويات ضوضاء متدنية للغاية.

- أعربت "إيرباص" عن أملها في تعزيز التنافسية في مجال التاكسي الطائر بهذه المركبة بسبب تكاليف تشغيلها المنخفضة.

"Zunum Aero"

- استثمرت "بوينج" بالتعاون مع شركة "جت بلو" في شركة ناشئة تسمى "Zunum Aero" التي أنتجت طائرة كهربائية تعمل بمحرك هجين يمكن استخدامها في نقل الطلبات للمنازل والتحليق بهدوء واستيعاب المسافرين في الأوقات المزدحمة.

- يمكن لـ"زونوم إيرو" استيعاب 12 راكبا لمسافة تزيد عن 1100 كيلومتر، ورغم محركها الهجين، لا انها توفر انسيابية في التحول إلى معززات الدفع الكهربائية أثناء التحليق.

"Eviation Aircraft"

ركزت شركة "إيفيشن إيركرافت" على تصميم مركبة كهربائية طائرة ذاتية القيادة يمكنها التكليق لمدى يتراوح بين 160 كيلومترا و 950 كيلومترا.

"Nasa X-57 Maxwell"

- أراد مهندسو "إيرباص" تصميم مركبة طائرة خارج المنافسة بالنسخة "إكس – 57 ماكسويل" التي زودت بأربعة عشر محركا كهربائيا تزيد كفائتها وسرعتها بشكل كبير.

- أكدت الشركة الأوروبية على أن "إكس – 57 ماكسويل" ستكون جاهزة للتحليق التجريبي بداية عام 2018.

"Pipstrel Alpha Electro"

- كشفت شركة "بيبسترال ألفا" السلوفينية عن نسخة أولية من طائرتها الكهربائية التي بلغت مراحل متقدمة في الإنتاج وجاهزة للتشغيل تجريبيا.

- زودت المركبة الطائرة بمحرك كهربائية قدرة 60 كيلوواط طورته شركة "سيمنس" الألمانية، وتقدر تكلفتها بحوالي 129.8 ألف دولار، ويمكن شحن بطاريتها على غرار شحن الجوال.

"Wright Electric"

- في سبتمبر/أيلول الماضي، أعلنت شركة "رايت إلكتريك" الأمريكية الناشئة عن شراكة مع "إيزي جيت" الأوروبية من احل إطلاق مركبة طائرة كهربائية.

- تستهدف "رايت إلكتريك" تصميم طائرة كهربائية تستوعب ما بين 120 و186 راكبا كما يمكنها التحليق لمسافة تزيد عن 500 كيلومتر.

بالصور: طائرات كهربائية ربما تحلق قريبا