دشّنت ألمانيا اليوم (الأربعاء)، خطًا جديدًا للسكك الحديدية يعمل بالكامل بالهيدروجين في "سابقة عالمية" تشكّل تقدمًا مهمًا نحو التوقف عن استخدام الكربون في تشغيل القطارات.

وسيحلّ أسطول من 14 قطارًا جديداً، محل القطارات الحالية العاملة بالديزل، ووفقاً لوكالة الأنباء الفرنسية، فقد بلغت تكلفة الأسطول 93 مليون يورو، وهو سيسهم في تجنيب إنتاج 4400 طنّ من ثاني أكسيد الكربون كلّ عام.

وتمّ تصميم القطارات في مدينة تارب في جنوب فرنسا، وتجميع قطعها في سالزغيتر في وسط ألمانيا. وسُمّيت "كوراديا إيلينت" Coradia iLint.

أصبحت قطارات الهيدروجين وسيلة واعدة لإزالة الكربون من قطاع السكك الحديدية واستبدال الديزل الذي لا يزال يشغّل 20% من النقل في ألمانيا.

ووقّعت المجموعة الفرنسية أربعة عقود من أجل توفير عشرات القطارات بالهيدروجين في ألمانيا وفرنسا وإيطاليا، في غياب أي مؤشر إلى تراجع الطلب.

ألمانيا تُدشّن أول قطار يعمل بالكامل بالهيدروجين

ألمانيا تُدشّن أول قطار يعمل بالكامل بالهيدروجين

ألمانيا تُدشّن أول قطار يعمل بالكامل بالهيدروجين

في سابقة عالمية.. ألمانيا تُدشّن أول قطار يعمل بالكامل بالهيدروجين