عقد رئيس عام المؤسسة العامة للسكة الحديدية المهندس عبدالعزيز الحقيل صباح أمس الخميس اجتماعاً مع مدير شركة «كاف الإسبانية» واطلع على جميع التقارير الفنية التي تعمل عليها الشركة من أجل حل المشكلة التي تسببت في تكرار تعطل القطارات الجديدة.

وقال الحقيل ل» الرياض»، ندعو جميع من يرغب الاطلاع على المواصفات الفنيه للقطارات بكل شفافية.. ونقدر آراء المواطنين ونحن نعمل من أجل مصلحتهم وبكل شفافية نصدر البيانات الصحفية لتعريفهم بكل الخطوات التي تسير عليها المؤسسة منذ أن بدأت في طرح كراسات المشروع وحتى تمت ترسيته ووصلت القطارات إلى الدمام وتمت تجربتها خلال الأشهر الماضية، موضحاً أن المؤسسة تعمل بكل شفافية ومن أراد أن يطلع على المواصفات فهي متاحة في مقر المؤسسة.

وأوضح أن هذه المواصفات وضعتها شركات فرنسية متخصصة وقامت الشركة الإسبانية التي تأهلت لتنفيذ هذا المشروع عبر مراحل فنية ومالية تقدمت لها الكثير من الشركات المنافسة إلا أن السعر فصل في ذلك عندما تمت ترسية المشروع على «كاف الإسبانية» وقال: الشركة المصنعة لهذه القطارات قامت بتطبيق المواصفات الفرنسية التي كانت في كراسة المنافسة ومن ثم طبقت كل المواصفات.

وبين المهندس الحقيل أن الاجتماع الذي عقد صباح أمس مع مدير الشركة المصنعة للقطارات مطمئن وأن صيانة القطارات تستغرق أسبوعا واحدا حسب ما أفاد به مدير الشركة حيث أكد أن لديهم مجموعة من الخبراء من ألمانيا وفرنسا وأسبانيا وسيطلب مددا من الفرق خلال الأيام المقبلة لحل هذه المشكلة وقال الحقيل: لن نستلم القطارات إلا بعد التأكد من سلامتها مئة بالمئة.

وأشار الحقيل إلى أنه عند تجربة القطارات في المرة القادمة لن نسمح بدخول الركاب السعوديين أو المقيمين على الرحلات التجريبية المغادرة من الدمام إلى الرياض، حيث إنه من المتطلبات الرئيسية وجود ركاب عند التجربة، وعاد وقال:» الشركة تتصرف ولن نخاطر بسلامة الركاب».

وقال المهندس الحقيل إن المشكلة هي ضمن ثماني مشاكل يجب التأكد منها حيث تم التأكد من البرمجة والدورة الكهربائية والتدفئة والبرودة والوقود وتم التأكد من سلامة كل هذه المشكلات وبقيت مشكلة واحدة وهي مشكلة الماكينة والتي تسببت في الأعطال التشغيلية المتكررة، موضحاً أن القطارات كانت تعمل بشكل جيد خلال الأربعة الأيام الأخيرة إلا أن ظهور المشكلة أمس الأول أستدعى أن نعلق حجوزات الركاب حتى يتم التأكد من سلامتها بنسبة 100 بالمائة.

وأوضح المهندس الحقيل أن المؤسسة لن تتسلم القطارات خلال الفترة المقبلة من قبل الشركة المصنعة ما لم يتم حل المشكلة بشكل جذري ولن نقبل حلها حتى لو بنسبة 99.9 بالمائة، مطالباً الشركة المصنعة بالنوعية في الجودة وليس الكمية في عدد فرق الصيانة، والعقد المبرم بين المؤسسة والشركة الإسبانية المصنعة لعربات القطار ال 8 بقيمة 612 مليون ريال، وفي أحد بنوده يلزم الشركة بتجربة القطار لمدة سنة كاملة عبر طاقم كامل منهم من حيث السائق وفرق الصيانة وكذلك فريق من الشركة المختصة في صناعة قطع الغيار.

يذكر أن « الخطوط الحديدية « بدأت أمس الخميس في تعليق الحجوزات على القطارات الجديدة المغادرة من الدمام إلى الرياض بعد أن تكررت الأعطال التشغيلية الفنية عليها وجاء هذا القرار حسب ما وصفته « الخطوط الحديدية «بإنه انطلاقاً من حرصها على سلامة عملائها المسافرين على هذه القطارات ورغبتها في توفير وسيلة نقل آمنة ومريحة تلبي احتياجاتهم ورغباتهم».

وبدأ تشغيل القطارات الجديدة تجريبياً في شهر أكتوبر من عام 2011م، واستمرت لمدة أربعة أشهر حتى شهر ابريل الماضي من العام الحالي 2012م بدون ركاب، حيث بين المهندس الحقيل أن الشركة قامت بتشغيل القطارات الثمانية في موقع تصنيعها لمدة تقارب الأربعة الأشهر ولم يظهر أي خلل فني ومن ثم تشغيلها بنفس الفترة من أكتوبر وحتى ابريل من العام الحالي ولم تظهر مشكلات وبدأت الأعطال تظهر مع بداية الشغيل في شهر أكتوبر الماضي عندما بدأت المؤسسة في استقبال حجوزات الركاب عليها.

الحقيل: مشكلة الأعطال التشغيلية في «الماكينة».. ولن نستلم القطارات إلا بعد التأكد من سلامتها 100%