كشف مدير إدارة المرور بالمنطقة الشرقية العقيد عبد الرحمن الشنبري، عن إنشاء مبنى جديد لمركز المعالجة الخاص في نظام ضبط وإدارة الحركة المرورية الإلكتروني «ساهر»، مبيناً أنه يعمل على آلية ضبط المخالفة «بدءاً من الضبط الميداني للمُخالف، مروراً بالتأكد من معلوماته، ومطابقتها مع بيانات مركز المعلومات الوطني، وانتهاءً في إرسالها نصياً إلى المُخالف، في غضون ثوان معدودة». كما كشف عن إنشاء «غرفة عمليات جديدة في إدارة مرور الشرقية، مُجهزة بأحدث التقنيات والأجهزة التي تواكب التطور والتنمية التي تعيشها المملكة. وسيتم تدشينها خلال الأشهر القليلة المقبلة».

وقدم «مرور الشرقية» أمس، محاضرة توعوية تعريفية، تسبق تطبيق المرحلة الثانية من نظام الرصد المروري الإلكتروني «ساهر» في المنطقة. وألقيت المحاضرة في «غرفة الشرقية»، بحضور نحو500 شخص يمثلون جهات أمنية وحكومية، للتعرف على المرحلة الثانية من نظام «ساهر»، وأهم أهداف تطبيقه، إضافة إلى مميزاته وطرق ضبط المخالفات المرورية.

وأبان الشنبري، خلال المحاضرة، أن نظام «ساهر»، تم تطبيق المرحلة الأولى منه قبل عام، لرصد مخالفات السرعة على الطرق السريعة والطرق الداخلية المزدوجة، مؤكداً أن «جميع المواقع على الطرق التي انتشرت فيها سيارات الرصد، شهدت انخفاضاً في مخالفات السرعة، مقارنة في معدلاتها خلال السنوات الماضية، التي سبقت تنفيذ المشروع». وأضاف «يأتي تطبيق المرحلة الثانية من «ساهر» لتقليل من الحوادث المرورية التي ينتج عنها نحو خمس وفيات يومياً، وبخاصة مخالفات قطع الإشارة».

وأوضح أن «إعادة تأهيل بعض التقاطعات والمواقع من خطوط مشاة، وتغيير بعض الإشارات الضوئية، وغيره، لا يعني ذلك أنها ليست مُطابقة للمواصفات العالمية، بل يجب أن تكون خطوط المشاة والخطوط الوهمية متصلة في كاميرات «ساهر» الثابتة. إذ لم يُرصد على تقاطع الشوارع الرئيسة أي ملاحظات تُذكر، سواء من دوريات المرور، أو جهات أخرى ذات علاقة».

وشهدت المحاضرة التي قدمها إضافة إلى الشنبري، مدير شعب السير العقيد أحمد الوادعي، تفاعلاً من جانب الحضور، الذين استفسروا عن كيفية رصد الكاميرات لمخالفة الانعطاف إلى اليمين، ومخالفة قطع الإشارة في حال الطوارئ. فأجاب مدير مرور الشرقية، أن «الوقوف التام للسيارة، ومن ثم الانعطاف لا تسجل مخالفة. أما عن قطع الإشارة في حالات الطوارئ؛ فترفع المخالفة إلى هيئة الجزاءات في المرور، وبخصوص السيارات الرسمية، أو الشخصية، فالنظام يسمح بإلغاء المخالفة بعد أن يثبت ذلك بورقة رسمية للحالة. أما للسيارات الرسمية، مثل سيارات الهلال الأحمر، والدفاع المدني، والشرطة، والمرور، فإنه يتم مخاطبة الجهة المسؤولة، للتأكد من أن السيارة التي رصدها النظام كانت فعلاً في مهمة رسمية، وتُسجل المخالفة إذا ثبت أن سبب قطع الإشارة ليس حال طارئة تسمح لسائقها بذلك».

الشنبري: إنشاء غرفة عمليات جديدة ومبنى لمركز «ساهر»